Archive

október 2010

Browsing

2010-10-28

A repülőtéri biztonsági ellenőrzések szigorának esetleges enyhítésére tett utalást szerdán a brit közlekedési miniszter, miután a British Airways légitársaság vezetője nagy feltűnést keltő nyilatkozatában ‘teljesen fölöslegesnek’ minősítette a biztonsági intézkedések jelentős részét, és az amerikai követelések kritika nélküli teljesítésével vádolta a brit hatóságokat. Philip Hammond szakminiszter a BBC-nek szerda este azt mondta: el tudja képzelni, hogy a kormány a repülőtér-üzemeltető vállalatok hatáskörébe utalja az utasellenőrzés mikéntjének meghatározását.

A cégek ennek értelmében a kormány által jelenleg előírttól eltérő módon is végezhetnék az ellenőrzéseket, ha van olyan biztonságos módszerük, amellyel rövidülhetnek a sorok és ‘javítható az utasok közérzete’ – mondta Hammond. Hozzátette ugyanakkor: az amerikai hatóságokat nem tudja az általuk érvényesített biztonsági előírások megváltoztatására utasítani.

Az ügy előzményeként Martin Broughton, a British Airways igazgatótanácsának elnöke a brit repülőtér-üzemeltető társaságok szövetségének Londonban tartott éves konferenciáján kijelentette: Nagy-Britanniának nem kell ‘megalázkodva teljesítenie’ minden alkalommal az amerikaiak újabb és újabb biztonsági követeléseit. Broughton szerint az amerikaiak a brit hatóságoktól sok olyan intézkedést megkövetelnek az Egyesült Államokba induló járatok esetében, amelyeket a belső légi járatokon maguk sem végeznek el.

A BA elnöke szerint a ‘teljesen fölösleges és kigyomlálandó’ előírások között szerepel, hogy az utasoknak le kell venniük és külön átvizsgálásra át kell adniuk cipőjüket és nadrágszíjukat. Broughton szerint ugyancsak fölösleges kivetetni az utasokkal a laptopokat a táskákból.

A brit repülőtereken – főleg az utazási csúcsidőszakokban – gyakran alakulnak ki hatalmas sorok a biztonsági ellenőrzéseket végző átvilágító berendezések előtt, és különösen szigorú az átvizsgálás az Egyesült Államokba induló járatoknál. Az amerikai célállomásokra utazókkal a brit légikikötőkben minden esetben levetetik cipőjüket – ezt más járatok esetében nem mindig követelik meg -, és a biztonsági ellenőrzésen már átjutott utasokat a beszállókapuknál gyakran még egyszer, szúrópróbaszerűen ellenőrzik, kézzel átvizsgálva az utaskabinba felvitt poggyászt.

forrás. Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-28

November 6-án a Turkish Airlines új összeköttetést biztosít Isztambul és Washington között. A hetente négyszer (kedd, csütörtök, péntek és vasárnap) közlekedő Airbus A330 a New York-I és a chicagoi járat után a harmadik járatot biztosítja kelet és nyugat között.

A dinamikusan fejlődő légitársaság jelenleg Európa negyedik legnagyobb fuvarozója, 166 célállomással. A következő tengerentúli járatnyitás Los Angeles lesz, 2011 márciusában.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-27

A Wizz Air 2011 április 16-án  bázist  nyit  a  litván fővárosban, Vilniusban. A városba egy új Airbus-t telepít.
Először 8 városba repülnek majd brit, ír, holland, olasz, spanyol és holland célpontok mellett  a  svédországi  Stockholmba  is.
A menetrendek már megjelentek a Wizz Air honlapján, és a járatok már foglalhatók.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-25

Kedden figyelmeztető sztrájkot tartanak a német vasúti dolgozók, hogy ezzel adjanak nyomatékot bérköveteléseiknek. A Transnet és a GDBA szakszervezet hétfői közlése szerint a magántulajdonban lévő társaságok, valamint a német államvasutak (DB) dolgozóit szólították fel demonstrációra.

Konkrét részleteket nem közöltek, szakszervezeti körökből származó információk szerint kedden kora reggel kezdődnek az akciók, és országosan általában két-két órára teszik le a munkát a vasutasok.
A demonstrációk célja többek között az, hogy azonos bérezést harcoljanak ki a magán, illetve az állami szférában. A szakszervezetek szerint megengedhetetlen, hogy a magánvasutaknál dolgozók akár 20 százalékkal is kevesebbet kapjanak ugyanazért a munkáért, különösen akkor, ha ezt a bérelőnyt megrendelések elnyerésénél érvényesítik.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-25

Több új várossal bővíti hálózatát, illetve növeli járatai számát a Lufthansa a 2010/11-es téli menetrendben. A légitársaság átlagosan hetente 12 218 járatot fog üzemeltetni, ami 3,5%-kal több mint az előző időszakban (11 803). Az új menetrend október 31-ével lép életbe és 85 ország 197 célállomását tartalmazza majd (az előző évben 78 ország 191 célállomására üzemeltetett járatot a Lufthansa). A három új desztináció Bogotá, Pointe Noire és Luxemburg.

A Lufthansa Dél-Amerika és Afrika feltörekvő piacain bővíti hálózatát: október 31-én ismét indít járatokat a légitársaság Kolumbia fővárosába, Bogotába. Heti öt alkalommal egy Airbus A340-es közlekedik majd Frankfurt és Bogotá között. A Lufthansa korábban egészen 2002-ig már közlekedtetett járatokat Bogotába. Az újraindítás után a Lufthansa összesen heti 62 üzemeltet majd Dél-Amerika négy városába.

Afrikában a Kongói Köztársaságban is új célállomással bővült a Lufthansa hálózata: október 31-étől új járat indul Frankfurt Pointe Noire között. A heti öt alkalommal közlekedő járatot a PrivatAir üzemelteti és egy Boeing 737-800 közlekedik majd az útvonalon. A járat leszáll Librevilleben is, így a gaboni város közvetlen járattal lesz elérhető Frankfurtból. Az elmúlt három év során a Lufthansa öt afrikai állomással bővítette hálózatát.

A korábban csak a nyári menetrendben üzemelő München – Montreal és Washington járatok ezentúl a tél folyamán is közlekednek, így ezek a városok immár egész évben elérhetők lesznek. A járatok indulási idejét a téli időszámításhoz alkalmazva módosították.

Az üléskapacitás 9,1%-kal nő a téli menetrendben év/év alapon. A növekedés nagyrészt a Lufthansa flottabővítési programjának köszönhető, amely során a régi repülőgépeket újabb, kevesebb üzemanyagot fogyasztó és nagyobb kapacitásúak váltják fel.

Ezen a télen a Lufthansa Európán belül is bővíti hálózatát: rendszeres járatok indulnak München és Luxemburg között, kiegészítve ezzel a Luxair partner légitársaság kínálatát. Az útvonalon a Lufthansa CityLine CRJ700-asa közlekedik majd naponta kétszer, a Luxair pedig napi három járatot indít Luxemburgból Münchenbe. A Lufthansa most először üzemben tartja a téli menetrendben is a Düsseldorf és Velence/Nizza, illetve a Hamburg és Nizza között közlekedő járatokat. A légitársaság ezen kívül megnövelte számos Düsseldorfból induló járat gyakoriságát, így például Düsseldorf – Miami útvonalon most először közlekednek napi járatok.

Gazdaságossági okokból a Lufthansa leállította járatát Hamburg és az ausztriai Innsbruck között, ezen a vonalon az Austrian Airlines közlekedtet közös kód alatt járatot.
A Lufthansa Csoport többi tagvállalata – az Austrian Airlines, a bmi, a Brussels Airlines és a SWISS – szintén október 31-én léptetik életbe téli menetrendjüket. Az öt légitársaság négy kontinens 107 ország összesen 258 célállomására indítanak járatokat Brüsszelből, Düsseldorfból, Frankfurtból, London Heathrow-ról, Münchenből, Bécsből és Zürichből, illetve számos közös kód alatt üzemelő járattal egészítik ki kínálatukat.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-25

Négynapos sztrájkot hirdettek a görög vasutasok, hogy így tiltakozzanak a vasút privatizálásának terve ellen. A vasutasok 24 órára beszüntetik a munkát hétfőn, kedden, szerdán és pénteken. Az Athént és a nemzetközi repülőteret összekötő gyorsvasút sem fog működni e négy nap alatt.

A kormány azt tervezi, hogy eladja az államvasutat, amelynek felhalmozott adóssága meghaladja a 10,7 milliárd eurót. Ez az összeg mindennap 2,5 millió euróval gyarapodik. A kabinet már előkészítette azt a törvényjavaslatot, amelynek értelmében felmondják a kollektív szerződéseket, bezárják a veszteségesen működő szárnyvonalakat, jelentősen csökkentik a vasutasok fizetését és egyéb illetményeit, megszüntetik a pótlékokat és a túlórákat, valamint a jelenlegi 6050-ről 3600-ra csökkenti az alkalmazottak számát. Utcára azonban senki nem kerül, vagy nyugdíjazzák vagy más állami intézménybe helyezik el az elküldött vasutasokat.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-21

A franciaországi nyugdíjreform elleni tiltakozásul sztrájkoló olajipari és kikötői alkalmazottak elbarikádozták csütörtök hajnalban a marseille-i repülőtér bejáratát – közölte egy szakszervezeti forrás. Mintegy 500 munkás az Etang-de-Beurre olajfinomítótól, illetve légitársaságok dolgozói és postai alkalmazottak elbarikádozták a repülőtérre vezető utat.

Szemtanúk szerint az utasok gyalog közelítették meg a légikikötőt és kézben cipelték csomagjaikat.

Franciaországban a benzinkutak egynegyedében csütörtökön elfogyott az üzemanyag, mert a tiltakozók blokád alá vették az olajfinomítókat és az olajtárolókat.

Bernard Thibault, az egyik legnagyobb szakszervezeti tömörülés, a CGT főtitkára csütörtökön kijelentette: semmi okot nem lát arra, hogy leállítsák a kormány nyugdíjreformja ellen meghirdetett tiltakozásokat. Megerősítette egyben, hogy a jövő héten is nagy erőkkel folynak majd megmozdulásaik.

Lady Gaga, a feltűnő megjelenéséről is ismert énekesnő weboldalán közölte, hogy lemondta két párizsi koncertjét. Az indoklás szerint azért, mert bizonytalan, hogy a felszereléseket szállító teherautók idejében eljutnának a koncert helyszínére.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-20

Spanyolországban szigorítják a dohányzási tilalmat, a módosítás legnagyobb mértékben a bárokat és az éttermeket érinti, amelyekben ezentúl a hermetikusan elkülönített helységekben sem lesz szabad rágyújtani.

A dohányzás korlátok közé szorítását az Európai Unió többi tagállamában hozott intézkedésekhez igazodva 2006-ban szabályozták Spanyolországban. Ebben a jogszabályban elsőként a munkahelyeken tiltották meg a dohányzást, de a 100 négyzetméternél kisebb alapterületű bárokban és a nagyobb éttermek elkülönített helyiségeiben továbbra is rá lehetett gyújtani.

A szerdai szigorítással viszont az eddigi kivételek többsége is dohányfüstmentes területnek számítana, a törvény a dohányzó szobák kialakítását sem tenné lehetővé.

A vendéglátósok szerint ezzel a döntéssel Spanyolországban 145 ezer munkahely kerülhet veszélybe, miközben az iparág ezzel együtt 10 százalékos bevételkiesésre is számít.

A szállodákban a szobák 30 százalékát tarthatják fenn a dohányosoknak, míg a kórházak, iskolák és játszóterek közelében még az utcán is tilos lesz a dohányzás.

A spanyol egészségügyi miniszter a munkájukért aggódókat azzal nyugtatta, hogy a más országokban bevezetett hasonló szigorítások sem vezettek tömeges elbocsátásokhoz, és a bevételekben sem jelentkezett jelentős csökkenés. Ha a szigorításra tett javaslatot módosítás nélkül a spanyol felsőház is jóváhagyja, a kormány szerint az új törvény már 2011 januárjától életbe léphet.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-19

Év végétől még az eddiginél is kényelmesebben utazhatnak az Air France első osztályú utasai. A légitársaság új fedélzeti ülései akár kétméteres ággyá is átalakíthatóak. A francia légitársaság szerint ez az ágyhossz az egyik legnagyobb a piacon.

Az Air France tengeren túli járatain az év végétől állnak szolgálatba a 61 centiméter széles, új, kagylóformájú ülések, amelyek a kétméteres hosszúság mellett akár ággyá is átalakíthatóak. Az utasok számára így az eddiginél nagyobb személyes tér áll majd rendelkezésre.

A tervezők könnyűsúlyú anyagokat használtak a kivitelezésnél, amelynek során kiszélesítették az ülések támlájába épített kijelzőket is, s a fedélzeti filmtárból való válogatáshoz és filmnézéshez pedig zajcsökkentő headsetet kínálnak. Az új dizájn kialakítására – átszámítva – 31 milliárd forintot költöttek. Az Air France azzal indokolta a befektetést, hogy hamarosan jön a gazdasági fellendülés, így ismét érdemes az üzleti utasokra építeni.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-10-19

A jelenleg elérhető vasúti technológiáknál is gyorsabb, 500 km/órás átlagsebességgel közlekedő vonatok fejlesztését kezdik meg Kínában. Ho Hua-vu (He Huawu), a vasútügyi minisztérium vezető mérnöke a közép-kínai Hupej (Hubei) tartomány közigazgatási központjában tartott sajtótájékoztatón elmondta, hogy már a jelenlegi fejlesztési fázis utolsó szakaszában lévő 400-500 km/órás sebességre képes rendszereknél is gyorsabb vonalak tervezését is elkezdik.

Szeptemberi adatok szerint Kínában a világrekordnak számító 7055 kilométeren közlekednek már az óránkénti 380 kilométeres utazósebességre tervezett szerelvények. Ennek a nagysebességű hálózatnak a hossza a tervek szerint 2012-re éri el az 1300 kilométert.

A kínai fejlesztésű CRH380A típusú szerelvény egy szeptemberi teszt során 416,6 km/órás sebességet ért el, és ezzel új rekordot állított fel a hagyományos pályán közlekedő nagysebességű vasutak történelmében.

A nagysebességű villamos motorvonatok abszolút sebességrekordját 574,8 km/órás sebességgel továbbra is a francia TGV vonatok legújabb generációja, az AGV tartja, ám biztonsági okokból ezek a szerelvények legfeljebb 360 km/órás sebességgel közlekedhetnek.

A Sanghaj és Hangcsou (Hangzhou) között épült új pályán viszont a tesztüzem után is tartani akarják az óránkénti 400 kilométer feletti utazósebességet.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin