Archive

november 2010

Browsing

2010-11-30

Új, okostelefonokon igénybe vehető alkalmazást vezetett be a British Airways. Az új szolgáltatás, amely iPhone-on, Blackberryn és androidos készülékeken működik, már Budapesten is elérhető a légitársaság törzsutasai számára, akik beszállókártyájukat is letölthetik telefonjukra.

A British Airways folyamatosan vezet be olyan újításokat, amelyekkel célja az utazás előtti előkészületek megkönnyítése. A légitársaság már korábban is használt olyan szolgáltatásokat, amelyek mobiltelefonról érhetőek el, az új fejlesztéssel pedig ezeket bővítik tovább.

A mobiltelefonról elérhető ba2go.com oldalon az utasok már 24 órával az indulás előtt bejelentkezhetnek a járatra, pontos információt kaphatnak az indulási és érkezési időpontokról, nyomon követhetik a legfrissebb utazási híreket, illetve megtalálhatják a legfontosabb telefonszámokat is.

A most bevezetett, okostelefonon futó alkalmazások személyre szabott információkat biztosítanak az utasoknak. Az alkalmazást először iPhone telefonokra fejlesztették, ma már elérhető a Blackberry valamint androidos készülékeken is.

A British Airways további kényelmi szolgáltatásokat tartogat azon törzsutasai számára, akik igénybe veszik az új, okostelefonos alkalmazásokat. Ők az indulást megelőző 24 órában beszállókártyájukat is letölthetik telefonjukra, így nem szükséges azt kinyomtatni, továbbá ellenőrizhetik klubtagsági adataikat, összes foglalásuk részleteit, illetve azt is nyomon követhetik, hány szabadjegyre váltható BA mérföldet gyűjtöttek már össze.

Az alkalmazás segítségével könnyedén hozzáférhetünk a British Airways Twitter oldalához és a ba.com weboldalhoz is. A brit légitársaság folyamatosan vezeti be új szolgáltatását azokon a repülőtereken, amelyek szerepelnek a vállalat útvonalhálózatában.

További információt, illetve azon városok listáját, ahol az új szolgáltatások elérhetők, a ba.com/apps weboldalon találhatja.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-30
   
A Panasonic és Lufthansa biztosítja a fedélzeti szélessávú internetet a tengerentúli járatokon – a Deutsche Telekom különböző számlacsomagokat kínál – bevezetési ajánlat: ingyenes szörfölés 2011. január végéig.

A Lufthansa hosszútávú járatain utazók ismét élvezhetik a korlátlan online kommunikáció szabadságát. A Lufthansa a Panasonic Avionics Corporationnel és a Deutsche Telekommal az első légitársaság lesz, amely szélessávú internetet kínál utasainak a nemzetközi járatokon. A légitársaság a szolgáltatást először észak-amerikai útvonalakon vezeti be, majd 2011 végéig fokozatosan szinte valamennyi tengerentúli járaton elérhető lesz a fedélzeti internet. ‘A fedélzeti internet az ügyfeleink érdekében végrehajtott fejlesztés.’ – mondta Tamur Goudarzi-Pour, a Lufthansa közép-európai igazgatója. ‘A FlyNet segítségével a Lufthansa utasai függetlenül attól, hogy utazásuk során épp hol tartanak, szabadon kommunikálhatnak. Az új és innovatív szolgáltatás segítségével ugyanis nem csupán a fedélzeten, hanem átszállás közben a váróban is elérhető az internet’ – tette hozzá.

Az utasok wifi routerrel rendelkező laptoppal vagy okostelefonnal vehetik igénybe a rendkívül gyors, nagyteljesítményű szélessávú internetet. A nagy sávszélességnek köszönhetően még a nagyméretű csatolmányt tartalmazó e-mailek is késlekedés nélkül tölthetők le, illetve az üzleti ügyben utazók csatlakozhatnak vállalatuk virtuális magánhálózatához (VPN).

2011 tavaszán a fedélzeti adatkommunikáció már GSM és GPRS szabványú telefonokkal is használható lesz, így az internet mellett az utasok telefonálhatnak, küldhetnek és fogadhatnak smst, illetve adatkommunikációra is használhatják okostelefonjukat.

A bevezető időszak alatt a FlyNet-képes gépeken 2011. január 31-ig ingyenesen lehet használni a szolgáltatást.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-29

A 2010-11-es téli szezon számtalan új létesítménnyel, szabadidős beruházással köszönt be Salzburg tartományban. A legizgalmasabb újdonságok: Zell am See – Kaprunban a modern Tauern SPA, az alpesi élményvilág a Kitzsteinhornnál és Európa leghosszabb erdőhatár menti turistaútja Saalbach-Hinterglemmben.

A novemberben nyílt kapruni Tauern SPA-hoz 4 csillagos, 160 szobás szálloda tartozik, külön gyógyfürdővel a szállóvendégek és a napi vendégek számára. A 800 méteres magasságban fekvő, összesen 2 100 négyzetméteres vízfelületű fürdőben meleg vizes, sósvizű, Kneipp és sport medence egyaránt megtalálható. A vendégeket szaunák, kezelések sokasága, 6 étterem, fitnessz részleg és gyerekbirodalom is várja.

A tartomány kényelmesen elérhető pontjainak legmagasabbikán, a Kitzsteinhorn 3029 méteren álló hegyi állomásánál decemberben alpesi élményvilág nyílik. A Cinema 3000 nyolc méter széles vetítővásznán panorámaképeken követhetik a látogatók a természetben végbemenő változásokat. A 3000-es csúcsok birodalmának fénypontja a nemzeti park galériája, ahonnan páratlan kilátás nyílik. A galéria-kilátóhoz vezető 360 méteres járat sok élményt tartogat: öt információs pont dolgozza fel a különböző témaköröket.

A 2010. nyarán a saalbach-hinterglemmi völgyzárónál megnyitott erdőhatár-túraút és az Alpok Golden Gate hídja télidőben is számot tarthat az érdeklődésre. Az egy kilométeres erdőhatár-út a maga nemében Európa legmagasabban húzódó útja, télen is bejárható, mert lépcsői, tornyai, hídjai és kilátóteraszai tömör vörösfenyőből épültek. Innen és az Alpok Golden Gate-jéről, a 40 méteres magasságban húzódó 200 méter hosszú függőhídról lélegzetelállító kilátás nyílik a téli tájra.

A tartomány további újdonságai közé többek között új sípályák, felvonók tartoznak. A Wildkogelnél új 8 személyes kabinos vasút, a Smaragdvasút lép üzembe, a Hochkönig sí vidékén 3,6 kilométer hosszú új, 6 személyes ülőlift közlekedik Hintermoosból a Gabühelre, új vasút épült Königsleitenben is, Saalbach-Hinterglemmben a régi vontatóliftet 8 személyes kabinos vasút váltja fel, Zell am See-ben a Schmittenhöhe-n pedig megépült a trassXpress/Schmittenhöhe-Sonnenalmbahn új völgyállomása. A Schmittenhöhe másik újdonsága egy víztározó, mely a hatékonyabb havaztatásban segít. Újdonság a Salzburg városa és a Ski Amadéhoz tartozó Flachau közötti sí shuttle beindítása, valamint a város közelében, a faistenaui Schafbergen december elején nyíló új sítúra oktatóösvény. Új alpesi üdülőfalvak is létesültek: a Grossarl-völgyi AlmDorf minden egyes házikójához kandalló, szauna, gőzfürdő és pihenőszoba tartozik, de tökéletes kényelmet biztosítanak Werfenwengenben a Wood Ridge kanadai stílusú rönkházai is.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-29

A Lufthansa elnök-vezérigazgatója Wolfgang Mayrhuber, Peter Hinze államtitkár és kormányzati légügyi megbízott és Johann-Dietrich Wörner, a Német Lég- és Űrutazási Központ (DLR) igazgatótanácsának elnöke bejelentették a Lufthansa tervezett bioüzemanyag projektjét, amelyet a német kormányzat támogatásával létrejött, a fenntartható légiközlekedést támogató program keretén belül hajtanak végre.

2011. áprilisában a Lufthansa egy hat hónapos kísérleti programot indít egy Hamburg-Frankfurt-Hamburg útvonalon menetrend szerint közlekedő Airbus A321-es géppel. Az engedélyezési folyamat lezárulásától függően a gép egyik hajtóműve a kerozin és a bioüzemanyag 50-50%-os keverékével üzemel majd. A projekt elsődleges célja megvizsgálni a bioüzemanyag hatását a hajtómű karbantartására és élettartamára. A hat hónapos kísérlet alatt a Lufthansa mintegy 1500 tonnányi CO2 kibocsátást takarít meg – mondta Wolfgang Mayrhuber, a Lufthansa vezetője a mai sajtókonferencián Berlinben. A Lufthansa lesz a világ első légitársasága, amely hosszabb távon vizsgálja a bioüzemanyag hatását és alkalmazhatóságát – mondta Mayrhuber.

A Lufthansa jelenleg előkészíti a teszt gyakorlati keretfeltételeit. Önmagában a bioüzemanyag megfelelő mennyiségben történő beszerzése és logisztikája sem kis feladat. A kísérletben résztvevő repülőgépet például csak Hamburgban lehet majd feltölteni, továbbá számos belső folyamatot is módosítani kell, hiszen a Lufthansa egy gépet sosem alkalmaz kizárólag egy útvonalon. A projekt Lufthansának 6,6 millió eurójába kerül.

A Lufthansa által használt bio-szintetikus üzemanyag kizárólag biomasszából nyert folyadékon alapul (BTL). Az üzemanyag gyártója egy finn üzemanyaggyártó és marketing cég, a Neste Oil. A vállalatnak évekre visszamenő tapasztalata van a bioüzemanyag gyártásban és már hosszú ideje együttműködik a Lufthansával.  Az általa gyártott bioüzemanyag hivatalos jóváhagyásának kibocsátása 2011 márciusában várható.

A bioüzemanyag használata csak egy része a légiközlekedés károsanyag-kibocsátását csökkentő stratégia négy elemének. A kitűzött környezeti célok csak további intézkedésekkel érhetők el, így a folyamatos flotta-megújítással, a működés területén szükséges intézkedésekkel, mint például a hatékonyabb hajtómű-mosás, illetve infrastrukturális fejlesztésekkel. Az ezeket a területeket célzó egyéb kísérletek már folyamatban vannak. A Lufthansa például 1991 óta 30%-kal növelte üzemanyag-felhasználási hatékonyságát, így 100 utaskilométerre már csak 4,3 liter kerozint használ a légitársaság.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-28

Viharos sebességgel terjeszkedik az Accor all seasons brandje: az emelt kategóriás, ‘all inclusive’ márka alig több mint három éve, 2007. szeptemberében mutatkozott be és idén november 1-jén már a századik all seasons szálloda nyitotta meg kapuit Berlin szívében.

A terjeszkedés az ünnepek közeledtével sem áll meg, Belgiumban és Spanyolországban még az idén nyílnak új all seasons hotelek, számuk 2010. végére több mint 70-re bővül Európában. 2011-ben a tervek szerint hetente adnak majd át új all seasons szállodát, a kontinensen például Luxemburgban, Ausztriában és Hollandiában, 2015 végén pedig már 350 all seasons hotel lesz világszerte.

A márka Európában jelenleg Franciaországban, Németországban, Nagy-Britanniában és Olaszországban van jelen, a legtöbb, 50 all seasons hotel Franciaországban található.

Az innovatív all inclusive márka 65 eurótól elérhető árai reggelit, korlátlan internethozzáférést, a lobbyban ingyenes italokat, széles választékban újságokat és magazinokat, valamint az internetterminál használatát tartalmazzák. A brandet friss, egyedi design és a fenntartható fejlődés elvének érvényesítése jellemzi. Ma az all seasons hotelek 90 százalékát franchise-rendszerben működtetik.

A berlini Rosenthaler Platzon álló all seasons hotel Berlin Mitte hét szintjén 145 szobát alakítottak ki. A szálloda designja a jellegzetes berlini kultúrát próbálja tükrözni, a nyilvános tereket például színes graffiti elemek díszítik, a feliratokat helyi dialektusban írták, a lobbyban pedig a híres ‘Ich bin ein Berliner’ mondat olvasható. A szobák fő attrakciója az óriási ágy, a kényelmet síkképernyős televízió fokozza, amelyen két mozicsatorna, sportcsatorna és Disney-csatorna is fogható.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-28

A Turkish Airlines pekingi járatát az eddigi heti 5 alkalom helyett naponta indítja el december 22-től. A török légitársaság egyúttal bejelentette azt is, hogy a nyári menetrend új célllomása lesz Guangzhou (magyar átírással Kuangcsou vagy Európában elterjedt nevén Kanton városa), Guangdong tartomány székhelye.

A New York-i járatot is sűrítik, a mostani napi összeköttetés helyett márciusig heti tíz, majd a nyári menetrendtől heti 14 járat üzemel majd isztambulból.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-28

A jövő évi nyári menetrend kezdetével, március 27-től a KLM két járatot vezet be a dániai Aalborgba. Billund és Koppenhága után Aalborg lesz a KLM harmadik dániai célállomása, az útvonalon a KLM az első légitársaság.

A KLM az Amszterdam-Aalborg járatot Fokker 70-es repülőgéppel üzemelteti, ami 80 utast szállít. A járat Aalborgból reggel 06:25-kor és délután 14:15 órakor indul. A visszaút naponta délután 12:15-kor és este 20:35 órakor indul.  Koppenhága, Arhus és Odense után Aalborg Dánia negyedik legnagyobb városa.

Aalborg a csodálatos természeti környezetéről és tengerpartjáról híres Észak-Jutland régió központja, továbbá Dánia egyik jelentős ipari városa.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-27

A francia gasztronómia elismerésével először válhatott egy nemzet konyhaművészete a szellemi világörökség részévé. Az ENSZ Nevelésügyi, Tudományos és Kulturális Szervezete (UNESCO) azonban nem egyszerűen a franciák tradicionális nemzeti ételeit, hanem a franciás jellegű étkezést vette fel a veszélyeztetett szellemi kulturális örökségek listájára Nairobiban tartott konferenciáján.

‘A konyha Franciaország számára nem egyszerűen egy történelmi hagyománnyal rendelkező terület, hanem az ország termékeinek, kézművestudásának és kulturális hatásának is egyik legtökéletesebb kifejeződése’ – így üdvözölte Francois Fillon kormányfő az UNESCO döntését. Hozzátette, hogy a francia gasztronómia a nemzet egyik legnagyobb kincse.

Korábban minden bizonnyal képtelenségnek minősítették volna azt az ötletet, amelyet azok a francia séfek vetettek fel, akiknek mindegyike ismert konyhaművész, szakácskönyveik és háromcsillagos éttermeik világhírűek. 2006-ban fordultak a francia kulturális miniszterhez, hogy kezdeményezze az UNESCO-nál a francia konyha felvételét a szellemi világörökségi listára. Ők fogalmazták meg először, hogy a konyhaművészet a francia kultúra szerves része. Elnökké választása után Nicolas Sarkozy is felkarolta a kezdeményezést, és két évvel ezelőtt maga terjesztette a kérést a nemzetközi testület elé.
A gasztronómia élvezete ugyanolyan kifinomult francia hagyomány, mint a divat vagy a művészetek iránti rajongás. A franciák ráadásul már régóta tudják, hogy nem a koplalás a hízás legjobb ellenszere, hanem a változatos táplálkozás, és a kis adagok megfontolt, szinte kóstolgató, az élvezetre koncentráló elfogyasztása. Francia ‘találmány’ az ételek és a borok meghatározott házasítása, a tálalás művészete és az étkezés társasági eseménnyé emelése is.

Eric Frechon, a párizsi Le Bristol luxusszálloda három Michelin-csillagos éttermének séfje szerint a francia gasztronómia lényege nem egy-egy különleges recept, hanem a sokféle, minőségi primőráru. A francia konyhának nincsenek kizárólagos ízei, a séfek szinte minden összetevőt használnak, de mindenből csak a legjobb minőségű terméket választják. Ez pedig a francia háztáji termelőket, illetve tenyésztőket is világszínvonalra kötelezi, legyen szó zöldségről, húsáruról vagy a tenger gyümölcseiről. Egy sarki zöldséges is legalább tízfajta almát kínál, a pék megannyi péksüteményt, a sajtbolt pedig több tucat tejterméket. Nekik köszönhető a francia étrend sokszínűsége.

Périco Légasse, a Marianne című hetilap gasztrokritikusa szerint a globalizációval a francia konyha is a nemzetköziség és a gyorsétkezés irányába fejlődik, így egyes hagyományos ételek fokozatosan eltűnnek az éttermek étlapjairól. Az UNESCO elismerése azonban mostantól még inkább az étkezés kulturális hagyományainak megőrzésére ösztönzi a franciákat, ez pedig a gazdák számára konkrét termékek előállítását írja elő. Bruno Le Maire agrár- és Frédéric Mitterrand kulturális miniszter közös közleményben adta hírül, hogy a francia gasztronómia megőrzése céljából oktatási és kulturális rendezvénysorozatot indítanak.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-25

A Magyarországon is egyre fontosabb környezettudatosságot felismerve, egy nemzetközi befektetői csoport projekt társaságot alapított Budapesten Green City Future Zrt. néven. A társaság első lépésként egy környezetbarát, ‘zöld’ taxitársaságot hozott létre Budapesten Green Taxi néven.

A Green City Future Zrt. részt kíván venni az európai ‘Green Cars’ projektben, ami rövid távon alacsony kibocsátású és hibrid gépkocsik, középtávon pedig elektromos hajtású gépkocsik magyarországi üzembe állítását, elektromos gépkocsik számára alkalmas töltőhálózat telepítését, a megújuló energiaforrásokkal kapcsolatos beruházásokat és kutatásokat is magában foglal – hangzott el a csütörtöki sajtótájékoztatón.

A taxitársaság induló flottája kizárólag EU5 környezetvédelmi besorolású kocsikból áll.  A Porsche Hungaria által szállított Škoda Octavia GreenLine, Škoda Superb GreenLine, Volkswagen BlueMotion és Volkswagen BlueMotion Technology gépkocsik a világon az elsők között vannak az alacsony károsanyag-kibocsátás, és üzemanyag-fogyasztás révén megvalósítható környezetkímélés szempontjából.

A környezettudatos mobilitást megteremtő taxitársaság 2011. január 1-jével kezdi meg működését. Elsősorban városi fuvarozást vállalnak, saját gépkocsikkal, maximált árakkal. Ezek közepes tarifákat jelentenek, de nem mi leszünk a legolcsóbbak – hangzott el a tájékoztatón. Semmi közelebbit nem lehetett megtudni a tarifákról. A későbbiekben más taxisok is csatlakozhatnak a Green Taxihoz, ha megfelelnek követelményeikhez. Sőt, azt szeretnék elérni – hangsúlyozta a Levegő Munkacsoport jelen lévő vezetője – hogy a jövőben csak Euro5-ös taxik futhassanak a magyarországi utakon.

Többek részéről felvetődött, hogy az új taxitársaság valójában a Zóna Taxi másodvirágzása, csak más néven. Erről nem kívántak részletesebben nyilatkozni a cég vezetői.

Az elkövetkező években a Green Taxi gépkocsiparkját fokozatosan bővíteni kívánja elektromos kocsikkal. Azt tervezik, hogy a taxizást rövid időn belül egy elektromos autókból álló, nulla károsanyag-kibocsátású flottával fogják végezni, várhatóan Európában elsőként.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-11-24

Lehet, hogy van, aki tudta, hogy a ferihegyi terminálokon eddig is a Heinemann cég üzemeltette a vámmentes boltokat, a jövőben azonban biztosan mindenki tisztában lesz ezzel, ugyanis nevesítik majd az üzleteket, ráadásul, a 2A és 2B utasai ki sem kerülhetik őket, mert muszáj lesz átsétálni rajtuk.

A Heinemann lesz a 2011. március 27-én megnyíló Sky Court legnagyobb attrakciója, s nem csak azért, mert a biztonsági ellenőrzés után, a kapuk felé tartva mindenki kénytelen lesz keresztülgyalogolni az úgynevezett ‘walk through’ bolton, hanem azért is, mert ilyen méretű, s ígéreteik szerint ilyen színvonalú és választékú vámmentes üzlet nem csak Magyarországon nem volt még, de nemzetközi összehasonlításban is ritka.

A Budapest Airporton november 24-én megtartott sajtótájékoztatón elmondták azt is, hogy a negyedik generációs családi vállalkozás 130 éve foglalkozik vámmentes áruk forgalmazásával. Ma már 20 ország 50 repülőterén üzemeltetnek duty free üzleteket, s ehhez jönnek még a tengerjáró hajókon és egyéb helyeken fenntartott boltok. Budapesten Heinemann lesz a boltok neve, s csak az ‘alcímben’ szerepel a duty free kifejezés, egyrészt, hogy személyesebbé tegyék a vásárlást, másrészt, mert az EU-ban értelmét is vesztette a vámmentes üzlet fogalma. Ennek ellenére, amint Gunnar Heinemann cégtulajdonos elmondta, igyekeznek 5-10 százalékkal a városi árszínvonal alatt tartani áraikat, persze a belvárosi luxusboltokhoz viszonyítva. Fritz Janach, a cég magyarországi igazgatója hozzátette azt is, hogy legalább az árukészlet 10 százalékát teszi majd ki a magyar termékek aránya, amelyeknek külön szigetet alakítanak ki az üzletben. Tudva azt is, hogy nem mindenki akar majd vásárolni, 140 cm-ben maximálják az áru-polcok magasságát, hogy mindenki gyorsan és könnyen áttekinthesse a teret, s ha akarja, azonnal a beszállító kapuk felé vehesse az irányt.

Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója újságírói kérdésre válaszolva, többek között elmondta, hogy néhány évvel ezelőtt a Ferihegyi Repülőtéren 80 százalékot tett ki a légi forgalomból származó bevétel, s nagyon büszkék arra, hogy mára ezt az arányt sikerült 65 százalékra leszorítani, tehát 35 százalékot már a kereskedelmi tevékenység eredményez. Ez azért is fontos – tette hozzá a vezérigazgató – , hogy a repülőtéri díjak, s ezáltal a Budapestre repülés költségei elviselhető szinten maradhassanak. Hardy Mihály a Budapest Airport kommunikációs igazgatója kérdésünkre elmondta, hogy a nagy és sikeres repülőtereken a kereskedelmi tevékenységből származó bevételek elérik a 65 százalékot.

Természetesen nem a Heinemann lesz az egyetlen üzlet az új terminál-épületben, azonban ezek bemutatására külön sajtótájékoztató keretében térnek vissza.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin