Archive

december 2010

Browsing

2010-12-30

Öt új metróvonalat, illetve vonalszakaszt adtak át csütörtökön Pekingben, amivel 336 kilométerre bővült a kínai főváros metróhálózata. Az öt új vonal teljes hossza 108 kilométer, elsősorban a belváros és a külső kerületek közti forgalom enyhítését szolgálják. Huszonegy állomásuk kapott olyan parkolót, amely lehetővé teszi, hogy az addig autót vezetők metrón folytassák útjukat városba.

A nyilvánosságra hozott adatok szerint a beruházás költsége megközelíti a 61 milliárd jüant, vagyis meghaladja az 1.950 milliárd forintot. A város az elmúlt öt évben 250 milliárd jüant fektetett út- és vasútépítésekbe, ennek több mint a felét fordították a tömegközlekedés fejlesztésére. A pekingi metrószerelvények jelenleg naponta több mint 5 millió utast szállítanak.

Pekingben csütörtökön 14-re nőtt a vonalak száma, a a kínai főváros tervei szerint 2015-re a vonalak száma eléri a 19-et, hosszuk az 561 kilométert, 2020-ra pedig ezt a távot közel megkétszerezik.

A húszmilliós Pekingben az elmúlt napokban drasztikus intézkedéseket hoztak a már-már elviselhetetlen forgalmi dugók csökkentése érdekében. Ezek részeként például 2011-ben – az eddigi mintegy 7-800 ezer helyett – 240 ezer darabra korlátozzák a kiadható rendszámok számát; táblákhoz csak sorsolás útján juthat a jelentkező. A hivatalos nyilvántartás szerint Pekingben 4,7 millió gépkocsit regisztráltak.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-12-30

Az Egyesült Arab Emirátusban már eddig is sok szálloda-csoda született. A Perzsa-öbölben – közel a híres pálmafa alakú szigetekhez – néhány hónapja adták át a Hydropolis névre keresztelt, Joachim Hauser német építész tervei alapján, 20 méterrel a víz alatt épült és a világ első víz alatti szállodájaként működő szállodakomplexumot. A szállodában 220 lakosztály található, benne egyetlen éjszaka 5500 dollárba kerül.

A tenger aljába süllyesztett oszlopokra épült szállodát egy alagút köti össze a szárazfölddel, s a vendégek vonattal közelíthetik meg a bejáratot. A szálloda nyitott az érdeklődők előtt. – Az igazsághoz tartozik, hogy Floridában már próbálkoztak víz alatti szálloda létrehozásával, de az inkább hasonlít egy konténerre, s benne a lakrészek kétszobás lakásokra emlékeztetnek.

A Hydropolis tervezője amellett, hogy valódi kuriózumot alkotott, azt is be akarta bizonyítani, hogy az ember és a víz szoros együttélése mellett,  a víz és a természet védelmét is szem előtt kell tartani. Megtalálható benne egy tengeri kutatóközpont, több konferenciaterem, üzletek, vendéglátóhelyek, bárok és mozi is. Ez utóbbiban a tenger életét bemutató ismertető filmeket vetítenek, majd a vetítés végén a vászon felemelkedik és mögötte láthatóvá válik a valódi tenger és élővilága. A szállodában minden a tengerről szól. A gyerekeknek tengeri oktatóközpontot alakítottak ki, s a szépségszalonokban a tenger kincseiből készült szépítőszereket használnak.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

Ha szeretné a saját szemével látni a világ legújabb építészeti csodáját, használja repjegy keresőnket és találja meg a legjobb repülőjegy ajánlatot: repülőjegy kereső Budapest Dubaj!

2010-12-29

Három és fél héttel egy halálos cápatámadás után az utolsó, még lezárt strandokat is megnyitották a fürdőzők előtt az egyiptomi Sínai-félszigeten. A hatóságok szerdán engedélyezték a strandolást a Sarm el Sheikh-i Naama-öbölben is, ahol december 5-én a Vörös-tenger vizében halálos cápatámadás ért egy 71 éves német turistanőt, s ahol pár nappal korábban négy másik üdülővendéget is cápa sebesített meg.

A Sínai-félsziget legtöbb strandját már néhány nappal a tragikus eset után megnyitották a fürdőzők előtt. A hatóságok közben hálókat és köteleket feszítettek ki, hogy megakadályozzák a tengeri ragadozókat a part megközelítésében. Emellett megtiltották és 50 ezer egyiptomi fontig (1,83 millió forint) terjedő bírsággal büntetik a ragadozóhalak etetését – szakértők szerint éppen az ilyen etetés váltotta ki a legutóbbi cápatámadásokat.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-12-29

Karácsony előtt a krakkói Wawel területén a 9-es számú épületben új Információs Központ nyílt. Itt találhatók a jegypénztárak, a turista információ és a helyfoglalási iroda – ahol idegenvezetőt is lehet kérni – ajándéktárgy üzlet, kávézó, étterem, a gyerekeknek pedig játszóhely.

Biztosított a mozgássérültek akadálytalan mozgása is. Az épület teraszáról gyönyörű kilátás nyílik a városra. Idén eddig nyolcmillió turista kereste fel a magyarok által annyira kedvelt Krakkót és 10 százalékkal nőttek a bevételek, a tavalyi év hasonló időszakához képest.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-12-29

Frankfurt város turisztikai kitüntetését érdemelte ki 2010-ben a látásukban korlátozottak világába vezető Dialog Múzeum. Frankfurt bővelkedik a híres múzeumokban, itt található például a Städel Múzeum, vagy a 2011-ben 20. évfordulóját ünneplő Modern Művészetek Múzeuma. Nem minden múzeumának felkereséséhez kell azonban a képzőművészetek lelkes barátjának lenni.

A magánkézben lévő, 5 évvel ezelőtt nyílt Dialog Múzeumban például semmi sem látható. A Dialog, vagyis Párbeszéd a sötétben című kiállítás ugyanis koromsötétben, fehér bot és vezető segítségével ‘tekinthető’ meg. Az élmény maradandó, s a látogatók többségében a kiállítás után nagyobb empátia ébred a látásukban korlátozottak iránt. A múzeum ajánlatai között szerepel egy besötétített étterem és a gyengén látás témakörével foglalkozó különleges kaszinó is – mindkét létesítményt gyakran keresik fel incentive csoportok is.

Hasonló, de a hallássérültek világába vezető interaktív kiállítás található a Kommunikációs Múzeumban. A hangszigetelő fejhallgatóval ellátott látogatók egy 1 órás körséta alatt kaphatnak ízelítőt abból, hogyan lehet kommunikálni beszéd nélkül.

Frankfurt további különleges múzeumai közé tartozik a hosszabb ideig tartó felújítást követően tavasszal újra kinyitó Német Filmmúzeum, a Biblia Háza Élménymúzeum pedig már az év elején megnyílik. De vannak gyerekeknek szóló múzeumok is, az EXPLORA múzeum a tudomány és technikai területével foglalkozik, a Német Szövetségi Bank pedig Érem Múzeumot működtet.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-12-29

Jótékonysági árverésen szabadulhatnak meg a bécsiek a nemkívánatos karácsonyi ajándékaiktól. A felesleges porfogókat  december 25-e óta várja a Bawag Contemporary.

Második alkalommal rendezi meg Unwanted Christmas Presents mottóval jótékonysági árverését a Bawag Contemporary. A január 12-i árverés során olyan karácsonyi ajándékok kerülnek kalapács alá, amelyek mérsékelt lelkesedést váltottak ki a megajándékozottakból.

Az árverésre nem alkalmas darabokat bolhapiac keretében cserélhetik hasznosabb dolgokra a résztvevők. A bevételt teljes egészében jótékony célra fordítják.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-12-29

Január 1-jén emelkednek az autópályadíjak Olaszországban. Az Il Sole 24 Ore szerdai beszámolója szerint szombattól átlagosan 6 százalékkal kell többet fizetni az olasz autópályák használatáért, de az egyes szakaszokon nagy eltérések lesznek. Például az Ausztriával szomszédos Veneto régióban 11 százalékkal emelkedik a díj, a Torino-Milánó autópályán 20 százalékkal.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-12-28

Az Örök Város megadóztatja látogatóit: január elsejétől a Rómában megszálló turistáknak napidíjat kell fizetni. Az önkormányzat így igyekszik feltölteni a kiürült városi kasszákat.

2011-től drágább lesz a római vakáció, holott az olasz főváros eddig sem számított olcsónak az ide látogató turisták számára. Egy euróval megemelik a múzeumi belépőjegyek árát a nem római lakosok számára, ezen kívül január elsejétől a négy és ötcsillagos szállodák vendégeinek a szoba árán túl fejenként 3 eurót kell fizetni naponta turistaadó címén; az alacsonyabb fokozatú szállodákban, bed and breakfast szállásokon, apartmanokban fejenként 2 eurót – maximum tíz egymást követő napon át.  A kempingenkben 1 euró idegenforgalmi adó fizetendő legfeljebb öt napig. A szállodákban nem fizetnek a tíz éven aluliak, a kempingekben tizennégy év az alsó korhatár. Az adó alól felmentést kapnak azok, akik orvosi kezelésre érkeznek Rómába és szállodában szállnak meg, valamint a 25 fős vagy ennél nagyobb csoportokat szállító turistabuszok sofőrjei és idegenvezetői.

Az idegenforgalmi adó azokra is vonatkozik, akik ugyan nem szállodában laknak Rómában, de városnéző buszra szállnak, sétahajóznak a Tevere-folyón vagy Ostiába, a fővároshoz legközelebb eső tengerpartra mennek strandolni.

A római idegenforgalmi és kereskedelmi szövetségek sajtónyilatkozatai szerint a turistaadó még a gazdasági válságnál is jobban sújtja majd az idegenforgalmat. A statisztikák szerint azonban 2010-ben egymillióval több látogató érkezett a korábbi évhez képest és tartózkodásuk időtartama is nőtt.

A kritikai megjegyzésekre Gianni Alemanno polgármester azt válaszolta, hogy nem ez a minimális hozzájárulás fogja elvenni a Rómába érkező évi 28 millió olasz és külföldi turista kedvét az utazástól. Alemanno évi 82 millió euró többletbevételben reménykedik, ennek öt százalékát forgatják vissza a főváros idegenforgalmi szolgáltatásainak fejlesztésére.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-12-27

A Turkish Airlines hamarosan növelni fogja Isztambulból Szingapúrba, illetve Jakartába közlekedő járatai számát. A bővítés első ütemét január 8-án kezdik el, ekkor a heti 5 járatból 6 lesz, március 27-én pedig egy további frekvenciát adnak az összeköttetéshez, vagyis a nyári menetrendtől már naponta közlekednek a gépek Isztambul és a két ázsiai metropolisz között.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2010-12-25

Kína eddigi legnehezebb körülmények között épült – alagutak és hidak százain át vezető – vasútvonalán megtette útját az első, utasokkal teli szerelvény szerdán egy – adta hírül a kínai média. A beruházás költsége 3,41 milliárd dollár (720 milliárd forint), így egy kilométerre vetítve ez Kína legdrágább vasútvonala.

Az ugyancsak költséges Csinghaj-Tibet (Qinghai-Tibet) vasútvonal bekerülési költsége 29 millió jüan volt kilométerenként, míg a most átadott Jicsang-Vancsou (Wanzhou) esetében 60 millió.

Hét éven át ötvenezer ember dolgozott, amíg a rendkívül nehéz terepviszonyok között vezető vonalon elkészültek 159 alagúttal és megépítettek 253 hidat. A Jünnan-Kujcsou (Yunnan-Guizhou)  fennsík keleti sarkának hegyes vidékén húzódó vasúti pályán a hidakon és alagutakon vezető szakaszok hossza a teljes vonal mintegy 74 százalékát teszi ki. A ‘legrendkívülibb’ feladat – a körülmények összetettsége, veszélyessége és egyedisége miatt – egy alagút kialakítása volt Csijüe (Qiyue) hegységben. Az építőknek hat évükbe telt, mire végeztek vele.
Míg az egy napos buszút korábban 100 jüanba (3100 forint) került a két város között, most az új vonattal mindössze két óra az utazás, és csak 30 jüant (950 forint) kell fizetni érte. A vonal végállomása Csungking (Chongqing) szomszédságában van, teljes hossza 377 kilométer. Az egész útra a hírek szerint először csütörtökön indítanak öt vonatot, majd január 11-én beindul a teljes üzem.

Az új vonallal a Csungking és Hupej tartomány székhelye, Vuhan (Wuhan) közötti távolság megtétele az eddigi 22 óráról öt órára csökken. Természetesen az egymástól távoli térségek elérésének ideje rövidül, a hegyek elzárt településein élők számára új lehetőségek nyílnak meg. A szakemberek arra számítanak, hogy az érintett vidékeken, az új helyzetben fejlődésnek indul a mezőgazdaság, az ipar, a turizmus és a kereskedelem.

A hegyvidékek közt vezető vasút megépítésének gondolata feljegyzések szerint 1903-ban, a Csing-dinasztia (Qing) idején már felmerült, de a háborúk és a pénzhiány miatt a terv kivitelezése elmaradt, a gondolat pedig egy időre feledésbe merült. A kínai kormány 1994-ben mérte fel a terepet, és rá tíz évre, 2003 decemberében kezdődött meg az építés. A vasúti pálya elkészültét 2010. augusztus 18-án jelentették be.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin