Archive

június 2011

Browsing

2011-06-30

Csaknem tíz kilométerrel bővült a horvát autópálya-hálózat, miután csütörtökön Jadranka Kosor miniszterelnök átadta a Zágrábból Dubrovnikba vezető sztráda újabb szakaszát – közölte a horvát Közlekedési, Tengeri és Infrastrukturális Minisztérium.

A dél-dalmáciai Ravca és Vrgorac közötti utat rendkívül nehéz hegyvidéki terepen építették meg, a 9,8 kilométeres távon öt viadukt, négy felüljáró és egy alagút készült. A teljes beruházás nettó 936,5 millió kunába (mintegy 36 milliárd forintba) került.

A forgalom számára 16 órakor nyílt meg az új szakasz, amelynek révén az A1-es, Zágráb-Split-Dubrovnik autópályából 467 kilométeren közlekedhetnek már az autósok. Az új útpálya használatáért 4 kunát kell fizetni, így a Zágrábtól Vrgoracig tartó távon összesen 191 kuna az úthasználati díj.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2011-06-29

Turnovban a hétvégi programsorozat 7. évfolyamának keretén belül tartják meg a ‘Mesterségek és képzőművészet Turnovban’ elnevezésű akciót. Ezt a ciklust most egyedülálló rendezvénnyel nyitják meg, ami a kőfaragó és ékszerész hagyományokat fogja bemutatni és feleleveníteni.

A látogatóknak is módjuk nyílik valódi cseh gránátot csiszolni és ékszert készíteni egy üvegkompozícióból.

Időpont: 2011. július 2 – 4. között
Helyszín: Turnov

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2011-06-29

Minden hónap első csütörtökén különleges ajánlattal várja a látogatókat a bécsi MuseumsQuartier. Az ArtNight keretében szeptemberig egyetlen jeggyel három múzeumot járhatnak végig az érdeklődők.

Az akció keretében július 7-én a Kunsthalle Wien, a Leopold Museum és a MUMOK aktuális kiállításai látogathatók 17 és 21 óra között. Az ArtNight-jegy tíz euróba kerül és speciális tárlatvezetés is jár mellé.

A Leopold Museumban még július 25-ig láthatóak a szecessziós ékszerek, ezzel párhuzamosan pedig a fotográfia műremekeit bemutató A tárgy mágiája (Magie des Objektes) című kiállítás tekinthető meg.

A Kunsthalle Wienben augusztus közepéig a világűré és az álmoké a főszerep (Weltraum – Die Kunst und ein Traum), illetve Salvador Dalinak és a szürrealizmusnak állítanak emléket. Az ArtNightra 17 órától vásárolhatók jegyek az MQ Pointban vagy a résztvevő múzeumokban.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2011-06-28

A világ legnagyobb légiutas-közvéleménykutatása során a 2011-es Skytrax World Airline Awardson a Lufthansa több mint 100 ország 18,8 millió utasának szavazata alapján termékeinek és szolgáltatásainak minősége révén elnyerte a Legjobb Transzatlanti Légitársaság díjat. Ezen felül a Lufthansa Csoport tagja, a SWISS a Lufthansa és az Austrian Airlines előtt végzett és elnyerte a Legjobb Nyugat-Európai Légitársaság díjat.

‘Nagyon örülünk annak, hogy Európa és Amerika között utazók ismét a legjobbnak ítélték a Lufthansa magas minőségű szolgáltatásait. Ez a díj visszatükrözi utasaink nagyfokú elégedettségét és erőfeszítéseink elismerését, hiszen légitársaságunk folyamatosan magas szinten nyújt prémium szolgáltatásokat’ – mondta Dr. Karsten Benz, a Lufthansa európai értékesítésért és szolgáltatásért felelős alelnöke.

A Lufthansa nem csupán Európa legnagyobb Airbus A380-asokat üzemeltető légitársasága, hanem az első olyan vállalat, amely A380-asokat közlekedtet San Franciscoba és Miamiba 2011. május, illetve június óta. Az 526 utas befogadására kialakított Airbus A380-as felső fedélzete teljesen új First Class kabint kapott, amelyben nyolc nagyvonalúan kialakított, egyedi igényekre szabott fotel rendkívüli kényelmet és műszaki innovációt biztosít, amelyek élménnyé varázsolják az utazást. Ugyancsak a felső fedélzeten található a Lufthansa díjnyertes Business Class kabinja, amely 98 ülőhelyet kínál. A fő fedélzeten, a rendkívüli tágas turista osztályon elhelyezett 420 szék példa nélküli komfortot biztosít.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2011-06-28

Két sínpárral és részben új nyomvonalon újítják fel és teszik gyorsvasúti közlekedésre is alkalmassá a magyar határtól Fiuméig (Rijeka) tartó vasútvonalat Horvátországban – mondta el a horvát vasúttársaság (HZ) személyszállítási üzletágának igazgatósági tagja az MTI érdeklődésére.

Mario Musa a Buda-Kanizsa vasútvonal megnyitásának 150. évfordulóját ünneplő hétvégi nagykanizsai rendezvényen beszélt arról, hogy a múlt hónapban megkezdték a mintegy 300 kilométeres, Gyékényes-Botovo határátkelőtől a tengerig tartó pálya első szakaszának korszerűsítését. A Kapronca (Koprivnica) és Körös (Krizevci) közötti, nagyjából 30 kilométeres vonal volt eddig a legrosszabb állapotban, ezt horvát állami beruházásként, 25 millió eurós ráfordítással másfél év alatt újítják fel.

A horvát tengeri kikötő és Közép-Európa közötti áruszállítás legfőbb vasútvonalának teljes horvátországi rekonstrukciója 3,5 milliárd euróba kerül. A munkálatok finanszírozására európai és kínai érdeklődés is mutatkozik, de a horvátok elképzelése szerint a csatlakozás után európai uniós forrásból modernizálnák a vonalat.

A jelenlegi tervek szerint kezdetben 160 kilométeres sebességű haladást tenne lehetővé a felújítás, ennek keretében két sínpárra bővítenék a vonalat, amelyet később még gyorsabb közlekedésre is alkalmassá tennének. A Gyékényestől Zágrábon át az Adriáig tartó vasút egy részét – Károlyvárostól (Karlovac) a tengerig – teljesen új nyomvonalra helyeznék át, a 150 éve hegyvidéken épült jelenlegi szakaszt délről kerülné el az új pálya.

Mario Musa hozzátette: a kivitelezésre egyelőre nincsenek pontos határidők kitűzve, mert előbb a finanszírozási hátteret szeretnék megteremteni hozzá.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2011-06-28

Több évszázados az oroszok csodálata minden iránt, ami francia – ez ma sem változott. A nagy létszámú frankomán és frankofón – és persze tehetős – orosz közönség számára a moszkvai Turandot étterem, valamint az egyik leghíresebb francia konyakmárka különleges estéket ígér.

Ezek a gasztronómiai élményen túl a gall költészet, a zene, a divat és a film újdonságait mutatják be, XVI. Lajos korabeli környezetben.

A csupa arany, csupa fény miliőbe minden este egy-egy híres vendéget várnak Párizsból, akinek a személye az utolsó percig titok. A vendégeknek számos meglepetést sorsolnak ki. Az ötlet máris népszerű, ami fontos hír az üzemeltetőknek, hiszen a luxuséttermek között erős versengés folyik az orosz fővárosban.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

Látogasson el Moszkvába! Használja repjegy keresőnket és találja meg a legjobb repülőjegy ajánlatot: repülőjegy kereső Budapest Moszkva!

2011-06-28

Június 28-án a Külügyminisztérium kivette az észak-afrikai ország minden területét az I., a minisztérium által nem javasolt utazási célországok kategóriájából. Így Egyiptom immár hivatalosan is biztonságos, sem Kairó, sem a nílusi hajóutak, sem Luxor nem esik utazási korlátozás alá.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

Látogasson el Egyiptomba! Használja repjegy keresőnket és találja meg a legjobb repülőjegy ajánlatot: repülőjegy kereső Budapest Kairó!

2011-06-27

A jordániai Hold völgye, a kolumbiai ‘Kávéút’ és a Kárpátokban lévő, Szlovákia és Ukrajna határ menti területein fekvő ősbükkfa erdő is felkerült több más jelölt mellett az UNESCO világörökség-listájára.

Az ENSZ Nevelésügyi, Tudományos és Kulturális szervezetének honlapja szerint a németországi Alfeldben lévő Fagus-művek, a szudáni Meroé-sziget régészeti területei, a barbadosi Bridgetown és helyőrsége, a Japánban lévő Hiraidzumi valamint a lombard hatalom időszámításunk szerint 568-774 közötti itáliai helyszínei is a világörökségi részeit képezik.
A Kárpátok ősbükkösei Szlovákia és Ukrajna területén fekvő, érintetlen állapotban fennmaradt, mérsékelt égövi erdőség. 185 km hosszan húzódik. Az ősbükkösben lombhullató fák (juhar, kőris, szil) különleges példányai fordulnak elő.

A kolumbiai kávétermelő vidékek a fenntartható és termékeny mezőgazdasági területek kiemelkedő példái. A ‘Kávéút’ hat földművelési területet ölel fel, amelyen belül 18 városközpont található a Nyugati- és Keleti-Kordillerák térségében. A 800-1200 méter magasan fekvő lejtőkön termesztik a világhírű kolumbiai kávét.

Vádi Rum, azaz a Hold völgye a jordániai Aqabától 70 km-re északkeleti irányban található, a Rum folyó kiszáradt medrének környéke, a világ egyik legszebb sivatagi tája. A legkülönfélébb színű homokdombok és a legváltozatosabb formájú és méretű sziklaképződmények váltogatják egymást. A beduinok lakta tájon a formákat a rendszertelen, heves esőzések, a finom részleteket a szinte sohasem múló szél munkája alakította ki.

 Az alsó-szászországi Alfeldben lévő Fagus-műveket Walter Gropius tervezte 1911-ben. A gyár a később világhírűvé vált építész első műve volt, amelyet a modern építészet kulcsépületeként tartanak számon. A gyárban ma is készülnek kaptafák, az egykori raktárban múzeumot rendeztek be.

A szudáni Meroé-sziget régészeti területei a Nílus és az Atbara folyók között terülnek el, a vidék a Kush királyság hátországaként működött az időszámításunk előtti VIII. századtól a Krisztus utáni IV. századig.

A barbadosi Bridgetown és helyőrsége szintén felkerült a világörökségek listájára. A brit gyarmatosítás építészetének kiemelkedő példája a XVII-XIX. században épült, jó állapotban fennmaradt város valamint a számos történelmi épületet magába foglaló helyőrség.

A márciusban cunami által sújtotta japán Hiraidzumi térségében lévő buddhista templomok, kertek és történelmi emlékhelyek is a világörökség részévé váltak, ugyanúgy, ahogy a lombard hatalom időszámításunk szerint 568-774 közötti itáliai helyszínei is.

Utóbbihoz hét fontos épületcsoport tartozik, amelyek erődítményeket, templomokat és kolostorokat foglalnak magukba. A történelmi emlékek a longobárdok térhódításáról tesznek tanúbizonyságot, akik az észak-európai területekről érkeztek, Itália területén kialakították saját kultúrájukat és hatalmas területeket irányítottak a VI-VIII. században.

Az UNESCO világörökség bizottsága június 29-ig tartja Párizsban 35. közgyűlését, amelyen összesen 35 új természeti és kulturális helyszín felvételéről döntenek.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2011-06-27

Próbaútját járja a legújabb – Harmónia névre keresztelt – kínai szuperexpressz a világ leghosszabb gyorsvasúti vonalán Peking és Sanghaj között, s napokon belül indulnak a mentrendszerű járatok is. A vonatok az 1.318 kilométeres távot kevesebb mint 5 óra alatt teszik meg.

A két metropolisz között kezdetben 90 pár szerelvény fog közlekedni, és a megnövekedő utasforgalom miatt más irányokban is fokozatosan növelik a közlekedő vonatok számát; a Sanghajhoz kapcsolódó összesen immár három expressz pályán hamarosan 178 pár szerelvény száguld. A Peking-Sanghaj vasúti pályát 350 kilométeres óránkénti sebességre tervezték, a vonatok végsebessége 380 km/óra, de csupán kétharmaduk fogja a 300 km/óra körüli átlag utazósebességet teljesíteni, a többi 250 km/órával közlekedik majd. A rövidebb menetidő 4 óra 48 perc, a hosszabb 7 óra 56 perc. A megközelítően azonos New York-Atlanta távolság megtétele az amerikai Amtrak vonataival 18 órába telik. Az útvonal hét tartományon, illetve tartományi jogú városon át vezet és 24 állomást alakítottak ki rajta. Lehet majd olyan vonatra is jegyet váltani, amely csak a két végállomás között közlekedik. A másodosztályra szóló jegy ára 410 jüan (12 ezer forint), illetve a gyorsabb vonaton 555 jüan, vagyis körülbelül 16 ezer forint.

A kínai médiában folyó találgatások azt vetítik előre, hogy a versenyhelyzetet teremtő szuperexpresszek miatt az adott vonalakon a légitársaságok lépni fognak, s lejjebb viszik az áraikat. Az eddigi példákból is erre lehet következtetni. A kedvezményes Peking-Sanghaj repülőjegyek és a vonatjegyek ára között már most sincs nagy különbség, az utazásra fordított idő viszont repülővel körülbelül a fele a vonaténak.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin