Archive

június 2012

Browsing

2012-06-25

A párizsi polgármesteri hivatal és több francia város önkormányzata szombaton nyitotta meg a London-Párizs zöldutat, a brit és a francia fővárost összekötő 400 kilométeres kerékpárutat. A London-Párizs zöldút több éve indított projekt eredménye, egy több mint 400 kilométer hosszú kerékpáros útvonal (ebből a franciaországi szakasz Párizs és Dieppe között 246 km), amelyben egyaránt van zöld út, illetve kerékpársáv – közölte pénteken a párizsi városháza.

(A zöldutak többfunkciós útvonalak, amelyeket gyalog, kerékpáron, lovon illetve más autó- és motormentes módon közlekedő vagy túrázó emberek számára hoznak létre.)

Turisták, kerékpáros turisták, kerékpárosok pedálozhatnak Párizsból Dieppe-be, majd kompra szállhatnak, hogy az angliai Newhavenből kerekezhessenek egészen Londonig.

A végleges, többségében zöld utakból álló útvonal teljes elkészültéig egybefüggő útvonalat jelöltek ki Párizs és London között az olimpiai játékokra, amelyeket július 27-től augusztus 12-ig tartanak Londonban.

“Keréktávolságra van az olimpia” – örvendezett közleményében Annick Lepetit közlekedésért felelős párizsi alpolgármester.

A kerékpárutat Bertrand Delanoë párizsi főpolgármester avatta fel több brit személyiséggel együtt a Notre-Dame székesegyház előtti téren, a francia utak 0 kilométerénél.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-06-21
   
A Wizz Air  bejelentette 16. diszkont állomását. A macedóniai Skopjén egy teljesen új repülőgép állomásozik 2012. október végétől és már korábban beindított Skopje és London-Luton, illetve Velence-Treviso között közlekedő diszkont járatokon felül hat új útvonal nyílik meg Basel-Mulhouse, Eindhoven, Dortmund, Malmö, Milánó-Bergamo, illetve München-Memmingen repülőterére.

 Az összesen 8 útvonalon több mint 300 000 utas repül majd évente, így 300 új munkahely jön létre.
A Wizz Air 2004 óta közismerten elősegíti a turizmus fejlődését Kelet- és Nyugat-Európa között, kedvező árai a forgalom növekedését és a munkahelyteremtést segítik elő a kedvező feltételeket kínáló repülőtereken. A skopjei járatok a Wizz Air hálózatának legújabb tagjai, melyekkel a bázis repülőterek száma 16-ra nő, a járatok 78 repülőtéren, 28 országban elérhetők.

2012-06-21

A wizzair.com weboldalon, valamint a telefonos ügyfélszolgálatukon karbantartási munkálatok miatt az alábbi szolgáltatások szünetelnek:

• Járatfoglalás – június 23-án 22.00 órától június 24-én 17.00 óráig szünetel
• Internetes utasfelvétel – június 22-én 22.00 órától június 24-én 17.00 óráig szünetel
• Járatmódosítás, szolgáltatások hozzáadása – június 23-án 22.00 órától június 24-én 17.00 óráig szünetel

A légitársaság ezért felhívja utasai figyelmét, hogy még a fent jelzett időpontok előtt végezzék el a járatfoglalást, az internetes utasfelvételt, a beszállókártya kinyomtatását stb.

2012-06-19

Az olasz gasztronómia újkeletű fellegváraként ismert Eataly-lánc legnagyobb étterem- és üzletközpontja nyitja meg kapuit csütörtökön Rómában ‘az ételek és az evés szépsége’ jegyében.

Ez lesz az Oscar Farinetti olasz vállalkozó által 2007-ben alapított étterem- és üzletlánc eddigi legnagyobb gasztrocentruma a torinói, a milánói, a New York-i és a tokiói üzletek után – írta az olasz sajtó.

A római Eataly az Ostiense-vasútállomás egy többszintes szárnyát foglalja el, amely az 1990-es labdarúgó-világbajnokságra épült és azóta üresen állt.
Tizenhétezer négyzetméteren 23 étterem sorakozik, a római Lazio tartomány tipikus ételeit kínáló étteremtől az egész itáliai konyhahagyományt felvonultató vendéglőig. Ezen kívül gasztroüzletek és kongresszusi központ is helyet kapott az Eataly római központjában.

A termékkínálat Farinetti szellemiségét tükrözi: minden élelmiszer szigorúan hazai lesz a mozzarella sajttól az olívaolajig és a kenyérig.

“Az Eataly üzletei közül a torinói a harmónia jegyében született, a genovai a bátorságot, a New York-i a kétséget fejezi ki. A római Eataly a szépséget akarja jelképezni. A szépséget akarjuk eladni, és az étel Itália egyik legnagyobb szépsége” – mondta Farinetti.

A 10 millió eurós beruházás kétszázötven azonnali munkahelyet teremtett, és évi 50 millió eurós forgalommal kecsegtet.

A hazájában korábban háztartásigép-kereskedőként ismert Farinetti szerint sikere titka a “becsületesség és az agyafúrtság”.

Bővebb információk: www.eataly.it

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-06-19

Az utasszállító repülőgépeknél is sokkal gyorsabb utakat ígér egy amerikai mérnök találmánya, a mágneses vákuumvasút. Ernst G Frankel, az MIT egyetem professzora szerint a technológia óránként négyezer kilométeres sebességre is képes lehet, ezzel egy Atlanti-óceánt átszelő, London és New York közötti út alig másfél óra alatt letudható lenne. Ezzel újra elérhetővé válik az az időutazás-szerű élmény, amivel legutóbb a Concorde-ok utasai találkoztak, amikor az időeltolódás miatt korábban értek a végállomásra, mint ahogy elindultak.


 

A vákuumvonat alapötlete nem új, az elméleti alapjait egy évszázada fektette le egy amerikai feltaláló, Robert Goddard. Amikor egy vonat egy csőben – például alagútban – halad, az meghajtására fordított energia jelentős része megy el a légellenállás legyőzésére, plusz arra a jelenségre, hogy ilyenkor a levegőnek kevés helye van kikerülni a vonatot, ami egy levegőfalat tol maga előtt, mögötte pedig az alacsony nyomás szívóhatása húzza hátrafelé. Ha azonban a csőben vákuumot hozunk létre, ez a hatás megszűnik, és a laboratóriumi kísérletek alapján azonos energiabefektetéssel kétszeres sebesség érhető el.

Erre a teóriára építve már a kilencvenes években elkészült egy terv egy Boston és New York között közlekedő, az utat 40 perc alatt megtevő vonatról (a hagyományos vonatnak 4 órába kerül a táv legyűrése).  A kivitelezés azonban túl drága lett volna, és problémák merültek fel az alagút légmentesen tartásával kapcsolatban is, így a terv végül sosem valósult meg.

Az azóta eltelt időben azonban sokat fejlődött a technika, és egy új ötlet is bejött a vákuumalagút mellé: a mágneses térben lebegő vasút. Ilyenek léteznek már Japánban, Kínában és Dél-Koreában, és több országban tart tesztfázisban egy-egy hasonló megoldás. A vákuummal kombinált maglev a számítások szerint az újabb súrlódási tényező kiiktatásával további óriási hatékonyságnövekedést, és azzal gyorsulást ér el, a sebesség elvi maximuma 4000 kilométer per óra felett van. A technológiát elméletben kifejlesztő, és szabadalmaztató amerikai mérnök, Daryl Oster elmondása szerint már több mint hatvan cég licencelte tőle a technológiát, a legtöbben Kínából érdeklődnek az ötlet iránt. A vákuumcső futhatna a föld alatt, de felette is, állványokra emelve, mint egy olajvezeték. A csőben hatszemélyes, autó méretű kapszulákban ülnének az utasok.

Oster szerint nagyjából tíz év múlva el lehet kezdeni építeni az első vákuumalagutat, aminek ő főként Indiában és Kínában lát fényes jövőt: nagy távolságok, száraz, fagymentes talaj, aránylag lapos domborzat. Ennél keményebb dió az óceánok alatti alagútfúrás, majd annak fenntartása, de a transzkontinentális utazást is forradalmasíthatja a megoldás – bár ez egyelőre a magas költségek miatt is sci-finek tűnik.

forrás: index.hu

2012-06-12

Az Air France és KLM járatok utasai nemsokára élvezhetik a webes böngészés előnyeit, vagy élő közvetítésű műsorokat nézhetnek a repülőút során. A Panasonic Avionics társasággal együttműködésben a két légitársaság közös fedélzeti csatlakozási programot vezet be a hosszú távú járataikon 2013. elején induló tesztüzemmel.

Ezáltal a repülőút során az ügyfelek kapcsolatban maradnak a világ többi részével szöveges üzenetek vagy e-mail útján a fedélzeten elérhető Internet-csatlakozás segítségével, vagy élő tévéműsorokat is nézhetnek. Az új technológiának köszönhetően az Air France és a KLM széleskörű adatkommunikációs lehetőséget biztosít utasaiknak a fedélzeten. A speciális fedélzeti webhelyen szolgáltatások széles köre lesz elérhető ingyenesen, például a legfrissebb hírek, tévécsatornák, a repülőtársaságra és az úticélra vonatkozó releváns információk és online magazinok egyedi választéka.

A két légitársaság 2013. során teszteli az új szolgáltatást egy-egy Boeing 777-300-as repülőgépén. A tesztüzem során az utasok a wifi kapcsolattal rendelkező okostelefon, laptop vagy tablet PC segítségével csatlakozhatnak az Internethez rögzített sávszélességen, és a mobiltelefonjuk segítségével sms vagy elektronikus üzeneteket küldhetnek bármelyik osztályon. Az ügyfeleinktől visszajelzést kérünk majd az elvárásaikkal és javaslataikkal együtt az új szolgáltatások javítása és jövőbeli fejlesztése érdekében.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-06-08

Új vaporetto-járattal bővült Velence idegenforgalmi kínálata: a művészeti hajó a lagúnák városának kulturális nevezetességeinél áll meg. A vörös színű hajójárat a Vaporetto dell’Arte – a művészet vaporettója nevet kapta. A Santa Lucia vasútállomástól indul és a Canal Grandén halad végig egészen San Giorgio szigetéig.


 

A hajó kizárólag a velencei múzeumoknál és más művészeti nevezetességeknél áll meg. Az állomások között a hajó utasai több nyelvű multimediális vezetést kapnak a város művészettörténetéről. Június 15-ig a művészeti vaporetto reggel kilenc órától este nyolcig félóránként indul, azt követően minden órában. A menetjegy egy teljes napra huszonnégy euróba kerül, hat-tizenkét év közötti gyerekeknek tizenöt euró. Az utasok akármelyik állomáson fel- és leszállhatnak, a vaporetto jegye további kedvezményt ad a múzeumokba és más műemlékekbe való belépéshez, ráadásul sorban állás nélkül. A Velencei Biennále napjaiban a vaporetto egészen a kiállítási területig, a Giardini-Arsenale állomásig halad. Az új hajójárat a velencei önkormányzat kezdeményezésére indult ‘az igényesebb turisták’ számára – írta az olasz sajtó. A Vaporetto dell’Arté azt a célt szolgálja, hogy a városban évente megforduló huszonnégymillió turista minél több napot töltsön itt. A számítások szerint minden művészeti vaporettóra legalább tizenöt utas kell, hogy fenn tudják tartani az új járat évi egymillió eurós költségét.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-06-06

Átadták a Bécs melletti Schwechat repülőterének új terminálját kedden hajnalban.  A Check-in 3 elnevezésű, 150 ezer négyzetméter alapterületű új schwechati terminállal kétszeresére nőtt a repülőtér eddigi területe. Az első napon 37 ezer utassal számolnak. Megduplázódott a reptéren működő üzletek és éttermek alapterülete is.

Az új terminálról közlekednek többek között az Austrian Airlines (AUA), a Lufthansa és az Egyptair légitársaságok járatai. Egyúttal megváltoztak a régi terminálok elnevezései: az eddigi 1-es Terminált Check-in 1, a korábbi 1A jelűt Check-in 1A és az eddigi 2-es Terminált Check-in 2 néven találják meg az utasok. Az új csarnok átadásával egyidejűleg megkezdték az 1-es számú felújítását. A munkálatok várhatóan az év végéig tartanak.

Az átadás zökkenőmentesen zajlott. A korábban Skylink néven ismert beruházás üzembe helyezését mégis beárnyékolja, hogy az elmúlt évek egyik legnagyobb pénzügyi botránya fűződik hozzá. Az átadás négy évet késett, és az építkezés a tervezett összeg – 400 millió euró – több mint kétszeresébe került. A költségek összesen közel egymilliárd eurót tesznek ki, ebből a repülőtér kiadásai 770 millió euróra rúgnak.

A repülőtér számos korábbi vezető munkatársa távozásra kényszerült a botrány miatt. Az osztrák ügyészség vizsgálatot folytat 26 gyanúsított ellen. Felmerült a mérleghamisítás gyanúja, emellett az ügyészség vizsgálja, hogy nem állapították-e meg szándékosan túl alacsonyan a beruházás várható költségeit, hogy biztosítsák a politika támogatását. Nyomozás tárgya az is, hogy egyes építőipari vállalatok nem számláztak-e ki olyan teljesítéseket, amelyek valójában nem valósultak meg.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-06-06

Az európai egészségbiztosítási kártya használatáról készített magyarázó alkalmazást okostelefonra az Európai Bizottság. A kártya utazás és ideiglenes külföldi tartózkodás során, betegség vagy baleset esetén 31 európai országban teszi lehetővé az állami egészségügyi szolgáltatások igénybevételét, ugyanolyan feltételek mellett, ugyanolyan áron, mint azok számára, akik az adott országban vannak biztosítva.

A magyarázó alkalmazás a https://ec.europa.eu/social/main.jsp?catId=559&langId=hu címről tölthető le.

A bizottság figyelmeztetett arra is, hogy magát az európai egészségbiztosítási kártyát nem lehet az alkalmazással létrehozni vagy letölteni, azt a nemzeti egészségbiztosítást nyújtó szerveknél kell igényelni.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-06-05
   
Jó hír a sportrajongóknak, hogy a Lufthansa fedélzeti szórakoztató rendszerében megjelent az első, élő közvetítéseket sugárzó Sports 24 csatorna. A vételi jelet műholdon keresztül közvetlenül a fedélzetre sugározzák a Lufthansa FlyNet szélessávú internet-szolgáltatásán keresztül, és onnan továbbítják a szórakoztató rendszerre.

Ez a szolgáltatás már három Airbus A330 típusú gépen elérhető és a fedélzeti internettel szemben ingyenes az utasok számára.

A Sports 24 televíziónak a repülőgép-fedélzeti sugárzást érintő speciális sugárzási jogai vannak az olyan nagyszabású sporteseményekre, mint az UEFA labdarúgó-Európa-bajnokság (a nyitó meccsre, a német csapat minden meccsére és a döntőkre) vagy a londoni Olimpiai Játékok. Az angol nyelvű csatorna a Bundesliga 2012/2013-as szezonját is sugározza majd, akárcsak a Premier League meccseit, a Forma 1-es futamokat, az NFL Supebowlt, a wimbledoni és a francia nagydíj teniszversenyeit, illetve a Ryder Kupát és az US Opent a golf szerelmeseinek.

A Lufthansa ráadásul a legújabb technológiájú hardvereken biztosítja a fedélzeti TV-nézést, a nagytávolságú utakra használt gépflottáját pedig a kaliforniai The IMS Company „Rave” elnevezésű termékével látja el, amely a fedélzeti szórakoztató berendezések élvonalába tartozik. Jövő tavasztól kezdve a B747-400, A340-600, A340-300 és A330-300 típusú gépek utasai pedig olyan egyszerűen használhatják ezt a rendszert, mint egy táblagépet. A turista osztály utasai képernyőérintéssel navigálhatnak, az első- és üzleti osztály utasai pedig az úgynevezett egyujjas navigációjú távirányítót használhatják. A képfelbontás ebben a megoldásban nagyobb lesz a jelenleginél, és a szórakoztató rendszer a felhasználói utasításokra is gyorsabban reagál. Mivel minden tartalmat az egyes ülésekhez tartozó monitorok egységében tárolnak, a használathoz még szerverhez sem kell csatlakozni.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin