Archive

július 2012

Browsing

2012-07-20

Bécs 22. kerületében, Donaustadtban egy új városrész születik, jól megtervezett kerékpár- és gyalogutakkal, terekkel, parkokkal, szívében egy tóval. Az Aspern: Die Seestadt Wien az intelligens városfejlesztés legújabb alapelvei szerint épül. A környezetbarát távhőről egy geotermikus erőmű gondoskodik majd, melynek fúrási munkálatait júliusban kezdték meg.

Az osztrák főváros egykori Aspern repülőtere helyén épülő Aspern: Die Seestadt Wien Európa egyik legnagyobb városfejlesztési projektje, mely egyben mintaprojekt is szeretne lenni az új technológiák kutatása, illetve alkalmazása területén. A húsz évre tervezett beruházás dimenziói már önmagukban is figyelemre méltóak: a 240 hektáros területen egy 20.000 fős élet- és lakótér, valamint összesen 20.000 munkahely jön létre, ebből 5.000 a tudomány, kutatás és képzés területén.

Július elején Renate Brauner bécsi polgármester-helyettes, valamint Wolfgang Hesoun, a Siemens Österreich vezérigazgatója szándéknyilatkozatot írtak alá egy kutatóközpont létrehozásáról Smart Living-Lab néven. “A tervezett kutatóközpont az új városrészt a fenntartható és élhető városfejlesztés mintaprojektjeként használhatja majd, a jövő iparágaira, innovatív és energiahatékony városi technológiákra helyezve a hangsúlyt.” – nyilatkozta Brauner. A technológiai kutatás-fejlesztéssel foglalkozó vállalatok letelepedésének ösztönzésére egyébként a Bécsi Gazdasági Ügynökség (Wirtschaftsagentur Wien) egy innovációs központot hoz létre Aspern IQ néven, mely biztosítani fogja az alkalmazott kutatáshoz szükséges infrastruktúrát. Többek között a tóvárosban lesz a researchTUb székhelye is, mely a TU Wien, a bécsi műszaki egyetem technológia-transzferrel foglalkozó vállalata.

A beruházást előszeretettel hasonlítják egy valós idejű laborhoz, hiszen az elképzelés szerint a különböző innovatív megoldásokat rögtön valós környezetben tesztelik majd. A területen geotermikus erőművet létesítenek, mely nem csak Aspern egyes részeit, de 2015-től összesen 40.000 bécsi háztartást lát majd el földhőből nyert környezetbarát távhővel. Az 50 méteres fúrótorony felállítása után a fúrási szakaszt júliusban kezdte meg a Geothermiezentrum Aspern GmbH.
Aspern kiépítése leendő lakóinak és az itt működő cégek javaslatai alapján zajlik, hiszen alapvető célkitűzései közé tartozik, hogy egyensúlyt teremtsen a szabadidő és a munkával töltött idő között. A lakóépületek és az innovációs központok mellett helyet kap majd itt egy üzleti negyed is, azonban a fejlesztési terület fele köztér marad: jól megtervezett kerékpár- és gyalogutakkal, terekkel, parkokkal, szívében a tóval. Olyan élettér születik tehát, amely egyszerre urbánus és zöld, jó összeköttetése van a belvárossal, de közlekedési rendszere klímabarát és fenntartható, épületei pedig megfelelnek az energiahatékony lakásépítés legújabb követelményeinek is.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-07-20

Megerősítették csütörtökön a nemzetközi repülőterek őrzését Csehországban az előző napi bulgáriai merénylet után. Különösen szigorúan ellenőrzik az Izraelbe tartó járatokat.

“A cseh rendőrségnek nincsenek olyan információi, miszerint bármiféle terrortámadás fenyegetne az ország területén, a repülőterek biztonsági intézkedéseinek megerősítése a burgaszi merénylet következménye” – közölte Stepánka Zatloukalová, a cseh országos rendőr-főparancsnokság szóvivője.

Katerina Rendlová, az idegenrendészet szóvivője szerint megelőző intézkedésekről van szó, melyek keretében több tucattal megnövelték a rendőri jelenlétet a nemzetközi repülőtereken. “Elsősorban a várótermeket és a repülőterek környékét ellenőrzik. Kiemelt szigor vonatkozik az Izraelbe tartó járatokra” – pontosított Rendlová.

“A biztonsági szolgálatok fokozták az éberséget. Az ilyen helyzetekben, esetekben nagyobb odafigyelésre van szükség” – mondta Jan Subert, a polgári belbiztonsági szerv, a Biztonsági Információs Szolgálat (BIS) szóvivője.

Miután a burgaszi repülőtér a merénylet miatt ideiglenesen zárva van, a bolgár tengerpartra induló turistákat szállító cseh gépek a prágai információk szerint csütörtökön Várnában szállnak le.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-07-19

Augusztus 2-től nagyobb gépekkel közlekedik Doha és Budapest között a Qatar Airways. Az A321-esek forgalomba állítását az indokolta, hogy jelentősen megnőtt a kereslet a Qatar Airways budapesti járata iránt, amely egyébként Zágrábbal is összeköti a magyar fővárost.

Az öböl-menti légitársaság népszerűségét az is bizonyítja, hogy immár második egymást követő évben, idén is megkapta a Skytrax felmérése alapján az „Év Légitársasága” díjat a farnborough-i légiközlekedési kiállításon.

Augusztus 2.-tól még nagyobbra cseréli a Budapestre közlekedő gépeit a Qatar Airways. A dohai központú ötcsillagos légitársaság 177 személyes konfigurációjú géppel közlekedik, amelynek fedélzetén 12 business és 165 turista osztályú helyet alakítottak ki. Így a Doha-Budapest járaton a meghosszabbított törzsű, 93 tonnás géppel 33-mal több utast szállíthat a Qatar Airways. A Qatar Airways által kínált ülőhelyek kényelmét jelzi, hogy a maximum 220 utas befogadására alkalmas gépen „mindössze” 177 utasszéket helyeztek el.

A Qatar Airways alig másfél éve, 2011. januárjában kezdett el repülni Budapestre A 320 típusú gépekkel, akkor még csak heti négy alkalommal. A kiváló fedélzeti szolgáltatásoknak és a rövidebb ázsiai, ausztráliai és afrikai menetidőknek köszönhetően az új járat hamarosan nagy népszerűségre tett szert és már 2011 szeptemberétől napi járattal üzemelt Budapestre a Qatar Airways. A mostani kapacitásbővítés jelzi, hogy a piac visszaigazolja a budapesti járathoz fűzött katari reményeket. Ebben nemcsak a Qatar Airways közel-keleti és öböl-menti desztinációi játszanak szerepet, hanem az is, hogy a légitársasággal az ázsiai, az ausztráliai és az afrikai utazók is 4-5 órával rövidebb idő alatt érhetnek célba, mintha úti céljukat egy nagy forgalmú nyugat-európai repülőtéren történő átszállással érnék el.

A Qatar Airways, amelyet méltán neveznek a világ ötcsillagos légitársaságának, újabb alkalommal bizonyította, hogy nem ül tétlenül a babérjain. Az idei farnborough-i légközlekedési világkiállításon vehette át sorrendben második alkalommal az „Év légitársasága” elismerést Akbar Al-Baker, a Qatar Airways vezérigazgatója. A díjat a világ legnagyobb légközlekedési kutatócégének, a brit Skytrax-nek a titkos szakmai felmérése alapján ítélik oda.

A Qatar Airways napokkal ezelőtt mutatta be legújabb típusát, a Boeing 787-8 Dreamliner interkontinentális repülőgépet, amellyel először a Doha-London útvonalon közlekednek majd. A Qatar Airways csak az idén öt Boeing 787-8-ast állít szolgálatba 22 business és 232 turista osztályú konfigurációban. Az újabb gépeket, amelyek legnagyobb hatótávolsága eléri a 14.500 kilométert, elsősorban a távol-keleti útvonalhálózatban kívánják üzemeltetni.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-07-19

Ezen a nyáron az Alitalia útvonal hálózata új üdülő célállomással bővül: július 1-jétől szeptember 30-ig, minden szombaton és vasárnap közvetlen járatot indít a légitársaság Rómából Trapaniba.

Az új járat Rómából 17:10-kor indul és 18:25-re érkezik Trapaniba, visszafelé pedig 19:10-kor indul Trapaniból és 20:25-re érkezik Rómába. A 2012-es nyári szezon alatt az Alitalia heti 365 járatot üzemeltet Szicíliába közvetlen összeköttetéssel Rómából, Milánó Linate repülőteréről, Torinóból, Velencéből, Genovából, Bolognából, Firenzéből és Nápolyból.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-07-19

A Germanwings a jövőben nagyobb teret enged a feladott csomagoknak: a német diszkont légitársaság ugyanis felemelte az első feladott poggyász súlyhatárát 20 kg-ról 23 kg-ra.

A „Best” és „Flex” tarifákat választó utasok díjmentesen adhatják fel első csomagjukat, csupán a „Basic” tarifa esetében fizetnek az utasok továbbra is 10 eurót (online vagy a call centeren keresztül), 20 eurót a repülőtéren a feladott poggyász után.

Az új poggyász szabályzat különösen kedvező a kisgyermekekkel utazók számára: a kisgyermekekre ugyanis ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint a felnőtt utasokra. Ezen kívül a Germanwings egy babakocsi, egy sportkocsi vagy egy utazóágy szállítását díjmentesen vállalja.

A nehéz poggyászokra is új, egyszerűsített szabályzás vonatkozik: a megengedett legnagyobb, 32 kg-os csomag esetében az első bőrönd után 50 eurót, az összes többi után 30 eurót számít fel a légitársaság.

A Germanwings utasai a feladott poggyászon kívül továbbra is díjmentesen vihetnek a fedélzetre egy kézipoggyászt. Ennek mérete nem haladhatja meg az 55 x 40 x 20 cm-t, súlya pedig a 8 kg-ot.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-07-19

Immár üzemel a Varsótól 35 km-re fekvő, kimondottan a fapados légitársaságok igényeit kiszolgáló Modlin repülőtér.

Az új légikikötő vonattal gyorsan megközelíthető, hiszen a várossal és a Chopin repülőtérrel egyaránt létesült vasúti összeköttetés. 16 új, modern vonat szállítja az utasokat a Modlini állomásig, onnan autóbusz a reptérig, a vonat és az autóbusz menetrendje teljesen összehangolt.

Modlinból az első vonat 03.30-kor indul, az utolsó 24.15-kor, Varsóból a “Centralny” pályaudvarról az első 02.30-kor, az utolsó 01.00-kor, a menetidő vonattal 44 perc, autóbusszal 10 perc. A vonatjegy 12,50 a buszjegy 4 zlotyba kerül.

Budapestről Modlinba a Wizz Air és a Ryanair közlekedik.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-07-12

Az ALITALIA új kedvezményes transzferszolgáltatást biztosít utasai részére, Róma Fiumicino repülőteréről a városközpontba és vissza. Ezzel a szolgáltatással a cég saját utasainak egyszerű, gyors és a többi tömegközlekedési alternatívához képest jóval kedvezőbb árú közvetlen összeköttetést biztosít a várossal.

A buszok kényelmesek, 55 – 64 férőhelyesek, légkondicionáltak és könnyen felismerhetők a jellegzetes Alitalia festésről.

Az utasok a buszok indulási helyét az 1-es terminál kijáratánál, az érkezési zónában találják és leszállóhelyként Róma szívében számos megállóhely közül választhatnak.

A buszjegy ára 7 euró/utas/út, melyet háromféleképpen vásárolhatnak meg:

Interneten keresztül az Alitalia honlapján, a https://www.alitransport.it/index-en.php linken. Ebben az esetben a visszaigazoló e-mailben kapott jegyet kell kinyomtatni és a buszra szálláskor bemutatni, vagy a repülőjeggyel, vagy az Alitaliás beszállókártyával együtt.

A kijelölt információs pontokon, melyeket megtalálnak a repülőtér 1-es termináljának érkezési oldalán a buszpályaudvaron, illetve a Termini vasútállomásnál. Ebben az esetben is be kell mutatni a megvásárolt jeggyel együtt vagy a repülőjegyet, vagy a beszállókártyát.

A jegyet a buszvezetőnél is megvehetik az utasok, szintén a repülőjegy, vagy a beszállókártya felmutatásával.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-07-12

Heteken belül teljesen megújul a Budapest Airport parkolási rendszere a 2. Terminálnál, amint az átalakítási munkálatok véget érnek. A repülőtér üzemeltetője a terminál előtti utakra telepített behajtási rendszerrel nagyobb áteresztő kapacitást és magasabb szintű biztonságot vár. A Budapest Airport a SkyCourt tavalyi átadását követő egy évben folytatta a munkálatokat a 2A és a 2B Terminál belső felújításával, ami éppen néhány hete fejeződött be.

Most pedig a közúti előtér és a parkoló fejlesztésével folytatódnak a munkálatok.
Várhatóan a következő hetekben életbe lép a budapesti repülőtéren az ún. közúti előtér teljes átalakításon átesett új rendszere, ami a 2. Terminál autós megközelítését is érinti. Az autósok számára jó hír, hogy a legfontosabb változások egyike, hogy újra megnyílik a közforgalom számára az érkezési szint egyik útpályája, így közel három év után ismét be lehet hajtani autóval a terminál bejárataihoz, ha érkező utast szeretne felvenni valaki. Szintén újdonság lesz az a sorompós be- és kiléptető rendszer, amelynek építési munkálatai jelenleg is tartanak a terminál érkezési és indulási szintjéhez vezető hídon.

A beléptető rendszer telepítésével és az ezzel párhuzamosan bevezetendő parkolási struktúra életbe lépésével jelentősen növekedhet a terminálok bejárataihoz vezető úthálózat áteresztő kapacitása. Európa sok más repülőteréhez hasonlóan a parkolás lényegében megszűnik, illetve jelentősen lekorlátozódik a terminál közvetlen közelében, így ott elsősorban csak utas ki- és beszállítás céljából érdemes majd megállni. Ezt, vagyis a Prémium Parkoló névre keresztelt szolgáltatást öt percig díjmentesen használhatják az autósok, ezt követően pedig csak fizetés ellenében hagyhatják el az indulási vagy az érkezési szintet.

A másik lehetőség, ha valaki szeretné az épületbe bekísérni az utast, vagy érkezéskor a tranzit kijáratánál várni, akkor a Terminál Parkolóban (ez jelenleg a Rövid Távú Parkoló) lehet megállni, ami a terminál bejáratától mindössze 25 méter távolságra található. A koncepció lényege tehát, hogy amennyiben az autós várakozni is szeretne, azt elsősorban a lenti parkolóban teheti meg, így a terminálok közvetlen közelében marad hely azon autósok számára, akik tényleg csak ki- vagy beszállítás céljából érkeznek. Ráadásul a Terminál Parkolóban 5-ről 10 percre emelkedik az díjmentes időszak, így az egyszerű utas ki- és beszállítás itt is ingyenes.

A Budapest Airport a terminálok előtti torlódások elkerülése miatt tartotta szükségesnek a repülőtéri parkolók, illetve a terminálok megközelítését szolgáló behajtási rendszer átfogó fejlesztését. Az új rendszer elősegíti a gépjárművek folyamatos áramlását a terminálok előtt, amivel nő a biztonság is. Közvetlenül a terminálok bejárata melletti parkolás korlátozása ma már nemzetközi gyakorlat, sok repülőtér esetében pedig kizárólag taxik és buszok hajthatnak be.

„Nagyon fontos mérföldkőhöz érkezett a 2. Terminál fejlesztése, hiszen eddig elsősorban az épületek utasforgalmi területei estek át a szemmel látható bővítésen és felújításon, ezúttal pedig az autósok a fejlesztés kedvezményezettjei” – hangsúlyozta Alan Bork, a Budapest Airport parkolóit is üzemeltető Fogyasztói Üzletág igazgatója. Hozzátette: „az új rendszerrel egy olyan nemzetközi gyakorlatot sikerül meghonosítanunk, amely révén a forgalom fennakadás nélkül, kulturált körülmények között tartható a terminálok közvetlen közelében, mindemellett az utasok számára is kényelmes megoldást jelent.”

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-07-11

Brüsszel és Milánó után Stockholmban élvezhetik a vendégek azokat a különleges gasztronómiai élményeket, amelyeket a világ legnagyobb háztartási gépeket gyártó cége finanszíroz. Az egyedülálló mobil étterem, a Cube ezúttal a Királyi Operaház tetején várja vendégeit. Svédország leghíresebb séfjei – Mathias Dahlgren, Johan Jureskog, Magnus Ek, Bruno Oger és Stefano Catenacci, valamint Klas Lindberg – a Legjobb svéd séf cím 2012-es győztese – főznek nekik.

Mivel a svéd fővárosban nincsenek hegyek, és a központban nincs más magas építmény, a Cube egyedülálló lehetőség arra, hogy a fogadásokon résztvevő vendégek felülről is szemügyre vegyék a várost.

A szakácsok mindegyike helyi alapanyagokat használ fel a svéd gasztronómiai kultúrát tükröző ételek elkészítéséhez. A speciális menüket a séfek kifejezetten a Cube stockholmi látogatására állították össze, és a vendégek előtt, látványkonyhában készítik el. Így a résztvevőknek lehetőségük nyílik arra, hogy beszélgessenek a séfekkel és akár tanuljanak is tőlük. A hat sztár szakács októberig vendégeskedik a Cube-ban.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

 

2012-07-11
   
Egy-két hónap múlva derülhet ki, hogy mely cégek repülhetnek azokon az útvonalakon, amelyeken egykor – bilaterális egyezmények alapján – a Malév szállította az utasokat. A hatóság szerint az eljárások nem nyilvánosak – írta a Napi Gazdaság.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) a lap kérdésére nem közölt részleteket arról, hogy mely társaságok pályáztak a légi útvonalakra. Az NKH szerint az eljárások nem nyilvánosak, így a Légügyi Hivatal nem hozhatja nyilvánosságra a részleteket. A tel-avivi jogosultságra július 4-ig, az ukránra pedig július 6-ig nyújthattak be kérelmet a jelentkezők. Az érdeklődők e napokon még postára adhatták kérelmüket, így a postai átfutás miatt még érkezhet kérelem. A közigazgatási hatósági eljárás azonban ezen időpontokban megkezdődött, határideje harminc nap, ami bizonyos körülmények esetén további harminc nappal meghosszabbítható – hivatalos eredményre így legkésőbb szeptember első napjaiban lehet számítani az NKH szerint. A hivatal néhány hete – cégnevek említése nélkül – arról tájékoztatott, hogy egy-egy ajánlat már érkezett. (A Wizz Air és a Travel Service a Malév leállása után nem sokkal már sürgette a hatóságot a mielőbbi kijelölésre.)

forrás: Napi Gazdaság