Archive

október 2012

Browsing

2012-10-30

A Germanwings október 28-án sikeresen elindította berlini kínálatát a Tegel repülőtérről. Ezáltal a német diszkont légitársaság az aktuális téli menetrend életbe lépésével egyidejűleg még hatékonyabban tudja összehangolni kínálatát a Lufthansa járataival, így az utasok még több előnyre tehetnek szert.


 

A Germanwings most még gazdagabb kínálattal jelentkezik a Berlin-Tegel repülőtéren. A diszkont légitársaság repülőgépei 2012. október 28-án tizenegy alkalommal startoltak el és landoltak az egykori fővárosi repülőtéren, miközben kb. 1500 utast szállítottak. A Germanwings idei téli menetrendjében heti 108 járatmozgás szerepel a Tegel Repülőtéren.
A Germanwings csaknem tíz évvel ezelőtt indította el járatait a Berlin-Tegel repülőtérről, mielőtt még a Schönefeld-re helyezte volna át kínálatát. A Berlin és Köln/Bonn közti járat az első légi összeköttetések egyike volt, amely a Germanwings indulásának első napján, 2002. október 27-én debütált.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-10-28

Idén télen a Lufthansa óránkénti járatokat vezet be három belföldi útvonalán: Frankfurt és Hamburg, München illetve Berlin között. Így hétköznapokon reggel 6:00 és este 8:00 óra között például minden órában járat indul majd Hamburgból Frankfurtba (pontban 10-kor, 11-kor, 12-kor stb.). Reggel és este pedig kétóránként szállnak fel gépek. A Berlinbe tartó és onnan induló járatok indulási ideje egész óra 45 perc lesz.

Az utasok nagyon pozitívan fogadták a Lufthansa sűrített berlini menetrendjét. A kínálathoz három új turistacélpont csatlakozik az idén télen. A Lufthansa eddig több mint 600 ezer utast üdvözölhetett új berlini járatai fedélzetén. A légitársaság szeptemberben indította el első nonstop járatát Marokkó történelmi városába, Marrakesbe, valamint Funchalba, a népszerű portugál üdülősziget, Madeira fővárosába. Düsseldorfból is el lehet jutni mindkét úti célhoz. December közepétől a Lufthansa egy kicsit közelebb viszi az Alpok sípályáit Németország fővárosához: hetente háromszor szállítja a téli sportok szerelmeseit Berlinből Tirol fővárosába, Innsbruckba.

2012. november 1-től az utasok közvetlenül, 4 óra alatt juthatnak el Düsseldorfból Tel-Avivba. Az Észak-Rajna–Vesztfália fővárosából induló gépek a Frankfurtból, Münchenből és Berlinből Tel-Avivba repülő, eddigi járatokat egészítik ki. Novembertől az utazók 23 légi csatlakozás közül választhatnak Németország és Izrael viszonylatában, amelyek mindegyikén Airbus A321 repül.

A Lufthansa új járatot indít Münchenből a holland kikötővárosba, Rotterdamba. A Lufthansa CityLine CRJ900 által kiszolgált, új útvonal kényelmes csatlakozást kínál a Rotterdam és Hága körül kiépült gazdasági térség felé. Amszterdam után így Rotterdam a második hollandiai úti cél a Lufthansa kínálatában. Október 28-tól, az új menetrend érvénybe lépésétől a téli fokvárosi járat a Lufthansa müncheni csomópontjáról fog indulni.
 
A Lufthansa az idén télen még vonzóbb lehetőséget kínál a síterepek megközelítésére. A 2012. június 1-én és azt követően kibocsátott jegyekhez járó ingyenes poggyászkeret – az USA-ba és Kanadába tartók kivételével – gyakorlatilag minden utas számára lehetővé teszi egy pár síléc vagy egy snowboard ingyenes feladását. A Lufthansa számos alpesi síparadicsom közelébe indít járatokat, többek között Nizzába, Torinóba, Genfbe, Zürichbe, Milánóba, Veronába, Innsbruckba és Salzburgba.

A téli szezonban a Lufthansa több útvonalon is beveti a „levegő királynőjeként” emlegetett Boeing 747-8-ast. Ebből a típusból már jelenleg is három gép van szolgálatban a Frankfurt és Washington, Bangalore illetve Delhi közötti útvonalon.

A következő hónapokban a Lufthansa nagy távolságú flottájának legfiatalabb tagja már Los Angelesbe is repülni fog.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-10-28

Október 28-tól havonta 1 vasárnapon megnyitják a nagyközönség előtt Franciaország legelőkelőbb parkját, amely a francia államfő rezidenciáját, az Elysée-palotát övezi.

Eddig csak évente egyszer volt elérhető a 7000 négyzetméteres elnöki zöldtér a publikum számára, nevezetesen az örökségvédelem napján, minden év szeptemberében. 2010-ig a július 14-i nemzeti ünnepen itt rendezték meg az elnöki kerti partit is a meghívottak számára – ám Nicolas Sarkozy elnöksége alatt véget vetettek a költséges gyakorlatnak, bizonyítandó, hogy az állam is takarékoskodik.

A “látogatási idő” ezeken a hó végi vasárnapokon 12 órától 17 óráig tart, áprilistól szeptemberig pedig 13 órától 19 óráig. Az érdeklődők az Avenue Gabrielen lévő, 1900-ban Émil Loubet köztársasági elnök által létesíttetett díszes rácsnál léphetnek be a parkba. Innen szép kilátás tárul a látogató elé, a szökőkút, a gyepszőnyeg és a fák mögött bújik meg az Elysée-palota, a lombok mögött jól látni az államfő dolgozószobájának három ablakát is.

A közepes méretű – másfél hektáros – park elsősorban előkelő címe révén nevezetes. Először Evreux hercegének nyújtott felüdülést, ő 1722-ben építtette a jelenlegi palota elődjét – a hercegre ma csak a parkban található három, több mint kétszáz éves platán emlékeztet.

A birtok az idők során többször is gazdát cserélt, volt benne francia és angol-kínai stílusú park, a francia forradalom idején báli mulatságok színhelyéül szolgált. A kertészek hol tavat létesítettek benne híddal, hol széles központi utat.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-10-13

Újra megnyílt a ferihegyi 1. Terminál – négy hónappal a bezárás után. Valójában rendezvényközpontként nyitotta meg kapuit az üresen álló repülőtéri utasforgalmi épületben. A Budapest Airport a korábbi elképzelésnek megfelelően az értékes épület állagmegóvása mellett döntött, így a terminál továbbra is használatban marad. A Terminal 1 Airport Event Center október 1-től rendezvényhelyszínként ad otthont céges- és magánrendezvényeknek.

Október 1-jétől Terminal 1 Airport Event Center néven rendezvényközpontként nyílt meg újra a budapesti repülőtér májusban kényszerűségből bezárt 1. Terminálja. A vagyonkezelő Budapest Airport Zrt. már a záráskor kijelentette: a bezárásra ítélt épületnek továbbra is jó gazdája marad, az 1. Terminál kiváló állapotát továbbra is megőrizi, ennek keretében pedig meg kellett vizsgálni, milyen módon hasznosítható más célra a repülést szolgáló épület. A repülőtér üzemeltetője külső partnerek bevonásával létrehozta az Terminal 1 Airport Event Centert, amely lehetővé teszi az épület rendezvényhelyszínként való használatát céges- és magánrendezvények számára egyaránt.

A felülről nézve egy repülőgép sziluettjét kirajzoló 1. Terminál közel kétezer négyzetméteren, három földszinti csarnokkal, hatalmas galériával és futópályára néző tetőterasszal várja vendégeit – talán nem is kérdés: a repülőtér közelsége, a Bauhaus stílusban megépített terminál Magyarországon páratlan lehetőséget nyújt a rendezvényszervezők számára. Az egyedülálló adottságok mellett több mint 400 autó parkolása lehetséges, emellett mozgáskorlátozott vendégek is akadálymentesen közlekedhetnek a terminál teljes területén. A Budapest Airport elképzelései szerint a terminálépület kivételes adottságaival elsősorban nagyobb létszámú, exkluzív rendezvényeknek szolgálhat helyszínéül, a gálavacsoráktól kezdve a konferenciákon, ügyféltalálkozókon át egészen az autó bemutatókig.

Az 1. Terminál épületét filmforgatásokhoz is igénybe lehet venni, hiszen Európában szinte sehol sem lehet működőképes, de üres terminálon filmet forgatni. Ferihegyen viszont meg lehet spórolni a drága és egyedi díszletépítés teljes költségeit. Nem véletlen, hogy a népszerű Die Hard-sorozat 5. filmjének (A Good Day to Die Hard) egyes jeleneteihez háttérként az 1. Terminálra támaszkodott a gyártócég és a Mid-Atlantic Films mintegy négyszáz fős stábja. A főbb jelenetek a hangárok illetve a 2. Terminál előtt forogtak.

Az ifjabb Dávid Károly tervei alapján 1939 megálmodott, majd 1950-ben átadott, ma már műemléki védelem alatt álló épület 2005-ben teljes felújításon ment keresztül, így maradéktalanul megfelelt naponta több ezer utas kiszolgálására. A Malév csődje nyomán azonban Budapest Airport egy sor költségcsökkentő lépés részeként május 30-án a teljes utaskiszolgálást áthelyezte a 2. Terminálra, így az 1. Terminál utasforgalmi területei azóta üresen álltak. A rendezvényközpont létrehozásával várhatóan újra megtelnek a repülőtéri épület várói, galériája és terasza.

„Büszkén mondhatjuk, hogy Magyarország, ha nem a régió egyik legkülönlegesebb rendezvényhelyszínét hoztuk létre a repülőtéri forgalmi előtér és a futópálya közvetlen szomszédságában álló korábbi terminálépületben” – mondta el Trencsén Andrea, a Budapest Airport légiközlekedési marketing és termékfejlesztési vezetője. Hozzátette: „Célunk, hogy az 1. Terminál minőségének megfelelően magas színvonalú rendezvényeknek adhassunk otthont.”

A Budapest Airport és partnerei 2012. október 16-án, kedden tartanak nyílt napot a rendezvény- és konferencia-szervező cégek számára az új Terminal 1 Airport Event Centerben. A tervek szerint az első önálló események, rendezvények akár heteken belül – menetrendszerűen megérkezhetnek a terminálra.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-10-11

2012 október 1-je óta  a párizsi Charles de Gaulle repülőtéren megforduló Air France-utasok immár egyszerűbben, korszerű infrastruktúrák igénybevételével jutnak el a jegykezeléstől a beszállásig. A teljes nemzetközi utasforgalom a 2E terminálra került, a 2F terminál kizárólag az Air France és a SkyTeam légi-szövetségbeli partnerei által üzemeltett európai (Schengen-övezetbeli) járatokat indítja ill. fogadja.

A regionális légitársaságok járatai (Brit Air, Regional, Airlinair) a 2G terminálra koncentrálódnak. Azzal, hogy az Air France tevékenysége a repülőtér keleti oldalára összpontosul, az átszállási idők rövidebbek lesznek, a csatlakozás leegyszerűsödik, és lehetővé válik utasaink számára, hogy akár 10 percet is nyerjenek, midőn egyik járatról átszállnak a másikra.

Az utasok nagyobb kényelme és a zökkenőmentesebb utasforgalom végett a 2F terminált átalakították: Nagy jegykezelő-zónák kerültek kialakításra, ebből 19 várja a SkyPriority, 44 pedig a turista osztályon utazókat – így kevesebbet kell várniuk. A terminál közepén korszerűbb és nagyobb teljesítményre képes biztonsági ellenőrző zóna kerül kialakításra. A SkyPriority „kiemelt” utasaink számára egy külön zónát tartanak fent.

Idővel, a jelenlegi évi 14 millió helyett, e terminál 16 millió utas fogadására lesz képes.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-10-11

Catania Fontanarossa repülőtere november 5. és december 5. között zárva tart. A kifutópálya karbantartási munkálatai miatt az Alitalia járatok ebben az időszakban a Fontarossa reptér helyett a Sigonella Katonai Repülőtérre érkeznek és onnan is indulnak.

A reptér limitált kapacitását figyelembe véve az Alitalia a következő közvetlen, csatlakozással rendelkező járatok üzemeltetését garantálja: Rómából/ba, Milánóból/ba, Torinoból/ba, Pisaból/ba.

Minden üzemeltetési feladatot (check-in, biztonsági ellenőrzés, beszállítás, csomagkár bejelentés) a cataniai Fontanarossa reptér végez. A két reptér közötti összeköttetést egy körülbelül 30 perces shuttle szolgáltatással biztosítja az Alitalia.

A Cataniaból induló utasok nem léphetnek be önállóan a Sigonella repülőtérre. Ezért a Fontanarossa repülőtérre érkezés időpontja a check-in-hez ennek megfelelően várható.

A repülőtérre érkezés ajánlott időpontja: 3 órával a repülőgép tervezett indulása előtt.

Check-in határidő: 90 perccel a járat tervezett indulása előtt.

További információ: www.aeroporto.catania.it, vagy közvetlenül a légitársaságnál.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-10-08

A világ leggyorsabb alpesi vonatát tesztelte hétfőn Kína, a három északkeleti tartományt összekötő vonat óránként átlagosan 350 kilométert tesz majd meg – számol be az eseményről a kínai központi televízió, a CCTV.

A nagysebességű vonat a legészakkeletibb, Hejlungcsiang (Heilongqiang) tartomány fővárosát, Harbint Csilin (Jilin) tartományt átszelve a Lianoning tartománybeli Talien (Dalian) városával köti össze, a 921 kilométeres távon összesen 24 kínai várost érintve. Az átlagosan óránkénti 300 kilométeres sebességgel közlekedő, kínai gyártmányú szerelvény hétfői próbaútján mintegy 4 óra alatt tette meg a távot.

A rendes közlekedésben való átlagsebessége óránként 350 kilométer körül várható, vagyis végállomástól végállomásig nagyjából 3 óra lesz majd az út, ami 9 órával kevesebb a jelenlegi átlagnál. A nagysebességű vonatok bevezetése a remények szerint nagyban csökkenti majd az északi régiók közlekedési nehézségeit, és hozzájárul majd azok gazdasági fejlődéséhez. A szerelvények beállítása a menetrendszerű közlekedésbe az év végére várható, a vonatokra addig biztonsági ellenőrzések várnak.

A járművek különlegessége, hogy egyedülálló módon a legextrémebb időjárási viszonyokhoz, a mínusz 40 és plusz 40 Celsius fok közötti hőmérsékletekhez is képesek alkalmazkodni. A vonatok tervezése során új, fagyálló és hőtartó anyagokat használtak a mérnökök, amelyek energiahatékonyak és viszonylag állandó hőmérsékleten tartják a szerelvényt. Emellett a hó olvasztását is speciális berendezések segítik – hangzott el a CCTV riportjában.  A technológia kifejlesztésével a világon elsőként Kínában állítanak közlekedésbe nagysebességű vonatokat magasan fekvő területen.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-10-07

Václav Havel, a decemberben elhunyt volt csehszlovák és cseh köztársasági elnök nevét viseli péntek dél óta a prágai Ruzyne repülőtér. Az egyik legnagyobb közép-európai légikikötő – utasforgalma évi 11-12 millió fő – átnevezését Václav Havel Repülőtérre Fero Fenic, a Csehországban élő népszerű szlovák filmrendező vetette fel röviddel a politikus elhunyta után, s az ezt követelő petíciót később több mint 150 ezer ember írta alá. Ugyanakkor egy felmérés szerint a repülőtér átnevezését csupán a lakosság 39 százaléka támogatta.

“A repülőtér új neve nagyon találó. Václav Havel volt ugyanis az, aki a rendszerváltás után megnyitotta a világot a csehek, a csehszlovákok számára” – jelentette ki Karel Schwarzenberg, a kormányfő első helyettese, külügyminiszter a repülőtéri “keresztelőn”.

A névváltoztatást a cseh kormány is jóváhagyta, s az ötletet a tényleges tulajdonos, a Cesky Aeroholding pedig elfogadta és megvalósította. Közös megállapodással a hivatalos átnevezés ünnepi aktusára október 5-én, Václav Havel (meg nem élt 76.) születésnapján került sor.

A Cesky Aeroholding döntése alapján a Ruzyne nemzetközi repülőtér jövőbeni új cseh neve Letiste Václava Havla Praha lesz. Az angol nyelvű változat körül éles viták voltak, végül a Václav Havel Airport Prague változatot fogadták el.

A prágai repülőtéren a Ruzyne nevet is tartalmazó feliratokat a hét folyamán teljes egészében lecserélték, s péntek déltől kezdve az utasok már a Václav Havel Repülőtéren szállnak fel, illetve le. A repülőtér illetékesei szerint több száz olyan utas van, akik pénteken reggel Ruzyneből indultak el a világba, s este már a Václav Havel Repülőtérre érkeznek vissza.

A repülőterek elnevezése nagy személyiségekről gyakori a világban. Repülőtere van például Charles de Gaulle-nak, John F. Kennedynek, II. János Pál pápának, míg a budapesti légikikötőt Liszt Ferencről nevezték el.

forrás: Turimzus Panoráma Bulletin

2012-10-04

A Wizz Air nyilvánosságra hozta új, október 4-től életbe lépő kézipoggyász szabályzatát, amelynek célja a fedélzeti zsúfoltság csökkentése, a nagyméretű kézipoggyászok okozta kellemetlenségek minimalizálása.

Ennek érdekében a fedélzetre kisméretű kézipoggyászukat (maximum 42x32x25cm) felvivő utasoknak továbbra sem kell fizetniük, ám a nagyméretű kézpoggyászokért (maximum 56x45x25cm) a légitársaság a jövőben 2750 forintot számít fel.

Az utasok a biztonsági ellenőrzés után a reptéren vásárolt termékeket továbbra is díjmentesen vihetik fel a járatra. A szabályzat nem vonatkozik az október 4. előtti foglalásokra, illetve az október 24. előtt induló járatokra, kivéve a próbaüzemben részt vevő London-Katowice járatot, ahol a szabályzat már életbe lépett, de nem vonatkozik a Wizz Air Ukraine által üzemeltetett járatokra.

A légitársaság várakozásai szerint a nagyméretű kézipoggyászra vonatkozó online díj arra ösztönzi majd az utasokat, hogy kisebb kézipoggyászt vigyenek fel a gépre. A várható megtakarításokat a Wizz Air megosztja az utasaival, így minden október 24-i vagy későbbi járatra újonnan foglalt repülőjegy árát 1400 forinttal csökkenti.

-Nem a bevételek növelése, hanem a nagyobb hatékonyság vezérelte a Wizz Airt az Európában egyedülálló szabályzat megalkotására – fogalmazott Váradi József vezérigazgató. Az 5 hetes, 20 ezer utast érintő próbaüzem során ugyanis 34 másodperccel csökkent a fordulóidő, ám ez tovább növelhető, ha az utasok is gyakorlottabbak lesznek a rendszer használatában. Szintén a tesztek során derült ki, hogy az utasok 20 %-kal kevesebb nagy poggyászt vittek magukkal a fedélzetre, és a várakozások szerint gépenként átlagosan 100 kg-nyi súlycsökkenés érhető el, ami éves szinten komoly megtakarítást eredményez.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin

2012-10-04

25-500 euróig terjedő összeggel bírságolják meg a Róma történelmi városközpontjában az utcán pihenő vagy étkező személyeket a főpolgármester rendelete értelmében. Az utcai szendvicsevés ellen harcol Gianni Alemanno – kommentálta az olasz főváros főpolgármesterének intézkedését a La Repubblica római napilap.

Az újság szerint naponta tízezreket lehet megbírságolni, hiszen a Róma műemlékeit látogató olasz és külföldi turisták Bernini barokk szökőkútjainak peremén, a Spanyol-lépcső fokain, a Navona tér padjain és a Forum Romanum romjain pihennek meg. Itt isznak vizet vagy üdítőt, itt fogyasztják el otthonról hozott vagy az utcán vásárolt szendvicset.

A római kereskedők elsőként mondtak igent a “fapados turisták nevelésére”. Alemanno döntését üdvözölte Viviana Di Capua, a Róma központjában élők egyesületének vezetője, aki szerint elfogadhatatlan volt, hogy az UNESCO által védett római centrumban “leginkább kirándulókra emlékeztető tömeg táborozzon le”.

“Rómában a turisták gyakran érzik úgy, hogy azt csinálhatnak, amit akarnak. Úgy viselkednek, ahogyan Párizsban vagy Berlinben sohasem tennék” – hangoztatta Di Capua.

Alemanno “látványos, de teljesen felesleges” rendelkezése ellen a Radikális Párt és az Olasz Zöldek képviselői tüntetőleg hatalmas szendvicset fogyasztottak el a Pantheon előtti téren. A rendőrség jegyzőkönyvet vett fel.

Az olasz sajtó arra emlékeztetett, hogy a velencei Szent Márk téren se lehet enni és inni. Hostessek szólítják fel az embereket, hogy máshol pihenjenek meg. Firenzében a dóm lépcsőin pihenő turisták elmozdítása a közlekedési rendőrök feladata. Bolognában egyenruhás és civilbe öltözött rendőrök biztosítják, hogy a turisták megfelelően viselkedjenek. A dél-olaszországi Bari városközpontjában is betiltották az utcai evést-ivást.

forrás: Turizmus Panoráma Bulletin