Tag

poggyász

Browsing

A Ryanair még nyáron bejelentette, hogy újból megváltoztatja poggyász szabályzatát, amely 2018. november 1-től lép életbe. A változás érinti az ingyenesen fedélzetre vihető kézipoggyászok számát, a feladott poggyász súlyhatárát és díját is.

Míg korábban 2 darab ingyenesen felvihető kézipoggyásszal – 1 db max. 55x40x20 cm és 1 db max. 35x20x20 cm kézipoggyász – szállhatunk a Rynair repülőgépek fedélzetére, 2018 november 1-től a kézipoggyászok szabályzata az alábbiak szerint változik:

  • utasonként mindössze 1 db, maximum 40x20x25 cm nagyságú, ún. kisméretű kézipoggyászt vihető a fedélzetre ingyenesen. A jó hír, hogy ez a kisméretű poggyász a korábbiakhoz képest nov. 1-től némiképp nagyobb lehet a korábbi szabályokban foglaltakhoz képest!
  • azok az utasok, akik megvásárolják az elsőbbségi beszállást (online foglaláskor 6 EUR), Plus, Flexi Plus vagy Family Plus szolgáltatást, 2 db ingyenes kézipoggyászt vihetnek magukkal a fedélzetre, 1 db max. 55x40x20 cm méretű és 10 kg súlyú , val. 1 db 40x20x25 cm méretű, azaz kisméretű kézipoggyászt.
  • ugyanakkor új feladott poggyász kategória is bevezetésre kerül: maximum 10 kg-os, gurulós bőröndöt vagy táskát is fel lehet adni a check-in pultoknál, melynek díja online foglaláskor 8 EUR.

TIPP: Ha 2 kézipoggyásszal szeretnénk utazni, 2 lehetőség közül választhatunk:

  1. Megvesszük az elsőbbségi beszállást a legkedvezőbben, online foglalva 6 EUR-ért, így vihetjük magunkkal a fedélzetre a két kézipoggyászt.
  2. Az egyik, max. 10 kg-os gurulós bőröndöt vagy táskát feladjuk a check-in pultoknál az online foglaláskor megfizetett 8 EUR-ért, és a kisebb poggyászt felvisszük magunkkal a fedélzetre.

A díjak kizárólag online foglalás esetén, előzetesen kerülnek ennyibe, ha később szeretnénk megváltani, az 2 EUR-val többe kerülhet!

A feladott poggyász szabályainak változása 2018. november 1-től:

  •  az eddig választható 2 kategória – max. 15 kg és max. 20 kg – helyett már csak 1 kategória marad,  így egységesen maximum 20 kg súlyú feladható poggyásszal utazhatunk,
  • utasonként maximum 2 darab bőrönd adható fel.

TIPP: Ha minél olcsóbban és problémamentesebben szeretnénk a repülős utazást megúszni, érdemes a súly és méret korlátozásokra odafigyelni, hiszen ha mégis a megengedettnél nagyobb méretű kézipoggyásszal próbálunk beszállni, az ellenőrzésnél 25 EUR büntetés megfizetésére is kötelezhetnek. Ráadásul a poggyászunk garantáltan a poggyásztérbe kerül és nem vihető fel a fedélzetre.

forrás: rynair.com,  netkoffer.hu

Már idén nyáron elindult a poggyászszabályokra vonatkozó szigorítások fokozatos bevezetése az egyik legnépszerűbb európai fapados repülőtársaság, a Wizz Air járatain. Eddig alapesetben legfeljebb egy kisméretű, 40x30x20 cm-es kézipoggyász (pl.: női kézitáska, laptoptáska vagy kisméretű hátizsák, amelynek be kell férnie az ülés alá) fedélzetre történő felvitele volt benne a jegyárban utasonként. Az ennél nagyobb kézipoggyászokat ingyenesen fel kellett adni a becsekkoláskor. Az az utas, aki elsőbbségi szolgáltatást (WIZZ Priority) vásárolt, további egy fedélzeti kézipoggyászt (max. 55x40x23 cm) vihetett magával.

November 1-jétől azonban a kisméretű kézitáskánál nagyobb csomagot csak azok vihetnek fel a fedélzetre, akik megfizetik annak különdíját.

A szállítható kézipoggyászokat érintő főbb változások 2018. november 1-től:

  • Kizárólag a WIZZ Priority szolgáltatást igénybe vevő utasok vihetnek fel a fedélzetre nagyméretű kézipoggyászt, amely legfeljebb 55 × 40 × 23 cm lehet.
  • A 20 és 32 kg-os feladott poggyászok mellett bevezetésre kerül egy új kategória, a 10 kg-os poggyász, 7 EUR-tól induló többletköltséggel.

Az október 10. előtt megváltott, 2018. november 1. utáni időszakra szóló WIZZ Priority nélküli foglalásokhoz a repülőtársaság díjmentesen adja hozzá az 1 db 10 kg-os feladott poggyászt.

A cég úgy nyilatkozott, hogy a bevezetést követő tapasztalatok függvényében nem kizártak a további finomhangolások. A változástól azt várják, hogy csökkenni fognak a földi kiszolgálásból fakadó járatkésések.

forrás: wizzair.com, turizmus.com

Késve érkező csomagok

A késve érkező csomagok nagy többsége az átszállásoknál keveredik el, illetve nem éri el a csatlakozást. Előfordulhat, hogy a csomagban lévő vízipisztoly vagy elektromos fogkefe lassította le bőröndünk biztonsági átvizsgálását, és a csomag emiatt késte le gépünket. A statisztikák szerint, ha átszállunk, hozzávetőlegesen kétszer akkora esélyünk van poggyászunk elvesztésére, mint amikor csak egyetlen közvetlen járatot veszünk igénybe.

Az igaz, hogy az elveszett csomagok jelentős részét 48 órán belül megtalálják, a statisztikák szerint azonban a megmaradó, az összes csomag két ezrelékét jelentő, évi közel egymillió csomag 48 óránál többet késik, vagy örökre eltűnik.

A technológiai fejlődésével persze egyre csökken a légiközlekedésben is az elveszett csomagok száma. A 2007-es adatokhoz képest 2016-ban már 50 %-kal kevesebb poggyász veszett el a világ légikikötőiben. A Budapest Airport honlapján található információk szerint ma 1.000 feladott poggyászból 900 időben és épségben megérkezik a célállomására, az így fennmaradt 100 elveszett poggyászból pedig már csak 1-2 tűnik el véglegesen.

Ha érkezéskor nem találjuk feladott poggyászunkat a járatunkhoz megadott futószalagon, ezt azonnal jelezzük az Elveszett poggyász pultnál az ügyfélszolgálaton! Ezután érdemes a repülőtársaság ügyfélszolgálatán is ugyanezt megtennünk. A keresés a becsekkolásnál kapott egyedi csomag azonosító kód alapján indul, amit a reptéri ügyfélszolgálaton a légitársaság földi kiszolgálója rögzített be egy erre a célra kifejlesztett speciális informatikai rendszerbe. Ehhez a közös használatú  informatikai rendszerhez a világ szinte valamennyi repülőtársasága és repülőtere hozzáfér, így a világ bármely pontján azonosítani tudják a csomagunkat. Ebben a rendszerben nemcsak a jegyzőkönyvek tartalmát tartják nyilván, hanem a repülőtereken a szalagon maradt, gazdátlan csomagok leírásait és adatait is. A szoftver segítségével tehát egy globális kirakós játék kezdődik: az egyes repülőtereken dolgozók ismerik a bőrönd tartózkodási helyét vagy az utas által adott leírást, majd ezeket összepárosítják vagy egyéb információkkal egészítik ki. A keresésben a legnagyobb segítség kétségkívül a poggyászazonosító címkén feltüntetett egyedi azonosító kód, amivel egyértelműen kiderülhet, hogy például Miamiba várt csomagunk már egy ideje New Yorkban árválkodik, vagy éppen most gyűjtik be a szalagról a Buenos Aires-i repülőtér dolgozói.

Ha az azonosító kóddal baj van, mert esetleg elvesztettük a poggyászellenőrző szelvényünket, netán a bőrönd fogantyújáról szakadt le a címke, akkor segíthet a nevünk és a címünk, amit jó esetben ráakasztottunk egy külön bilétán a bőröndre. Amennyiben még így sincs meg a csomagunk, akkor marad a bőrönd mérete és külseje szerinti keresés, végül pedig, ha úgy alakul, a tartalom alapján is megpróbálhatják az azonosítást. De mi történik, ha így sem találnak gazdát egy szép nagy, szürke műanyag bőröndnek mondjuk Párizsban, amit Mexikóba indulva mi adtunk fel Budapesten? Van-e még egyáltalán esélyünk arra, hogy viszontláthassuk legfontosabb értékeinket?

Elveszett és sérült csomagok

Fontos tudni, az úgynevezett Montreali Egyezmény előírja, hogy az elveszett és sérült poggyászokra vonatkozóan milyen kártérítési kötelezettségük van a repülőtársaságoknak. Erről érdemes még az utazás előtt tájékozódni a repülőtársaság honlapján.

Ha egy csomagnak 90 nap elteltével sem találják meg a tulajdonosát, végleg elveszett poggyász válik belőle. A korábban említett számok alapján ez minden 1000 feladott bőröndnél csupán 2-re igaz. Ez a 2 csomag – bármennyire is meglepőnek hangzik első hallásra – egy boltba kerül. Az Egyesült Államok egyik déli államában, Alabama északi részén található egy város, Scottsboro, ahol Unclaimed Baggage Center (‘Gazdátlan Csomagok Központja’) néven működik egy vállalkozás, ami egyszerűen megveszi a légitársaságoktól az ilyen, gazdátlanul maradó csomagokat.

forrás: Utasbiztositas.hu